和大货司机聊天的一些感触

aiyaya1006 2026-09-15 18:11 1

前两天，开大货车的老表恰好送货到我产业园附近，和他一起吃饭聊了聊。

前些年，开大货车应该是无文凭情况下比较好的一条出路，我们镇上很多年轻人都是跑大车的。而且那两年确实也能赚钱，一个月 1～2w。

近些年，随着买车首付越来越低，加入的司机越来越多，收入也被磨得很低。除非有稳定的车队，每天都有活干，这样的话一个月还是能拿 1～2w。

老弟给我看了一眼，一单 2000 元运费的货，平台抽成竟然达到了 400 元，20%，太恐怖了。

吃饭间，我听到他手机播报订单：南京栖霞区到江宁区的货，多少吨没听清楚，运费一百多。

我寻思，装货、运货、卸货，基本上半天时间打不住吧？抛去油费、车辆损耗等等，光搭进去一个人力，半天一百多也不算多吧。（他虽然不用一直干活，但是时间确实被占用了。）

另外，同行之间的竞争也非常激烈。

有一种非常极端、但经常出现的情况，就是很多司机在赔钱接单。

为什么？

因为有些司机不乐意空车。

例如老弟从老家山西接单，目的地是南京。到了南京以后，再接活，有合适的自然最好；但如果持续几天都没找到合适的活，这时候如果看到一单回山西的货，即使这个单子给的钱很低，甚至算下来略赔，他也会接。

因为接了就能回家。

回家以后熟人多，多少能接点杂活，也不至于一直在外面干等。（亦或者就是回家休息。）

所以就会出现一种很有意思的现象：有时候司机不是为了赚钱接单，而是为了“不空着”接单。

更加雪上加霜的是，柴油价格又上涨了。

小货、外卖、滴滴行业有可能也是如此？

平台抽成居高不下，底层互相卷得死去活来。

我就在想，在 AI 盛行且越来越高效的如今，未来会不会出现一个过渡期：

商家、司机、骑手等群体，自发地构建平台，创建一个更加普惠的平台？

毕竟以前做一个平台，需要程序员、服务器、运营、客服等等一大堆东西，现在 AI 已经能够大幅降低这些成本。

但这种模式应该也会非常混乱吧。

而且即使真的出现了，我感觉可能也只是一个短暂的过渡。毕竟只要平台做大了，就又会产生新的规则、管理和利益分配问题。

最新回复 (19)

雪梨纽西兰希思露甘奶迪 09-15 18:12

1楼

商家、司机、骑手等群体，自发地构建平台，创建一个更加普惠的平台？

如何分配利益，分来分去最后一样走向趋同，都是同样的土壤，除非有人愿意牺牲利益总要做出改变才能种出不一样的东西吧
aiyaya1006 楼主 09-15 18:14

2楼

利益肯定要分配，只是现在的抽成太高了。真正的螺丝钉们的利润太薄。
fan001 09-15 18:14

3楼

08年到15年的时候跑货车很赚钱，后来都不太行了
aiyaya1006 楼主 09-15 18:15

4楼

这几年车多活少，没有稳定的车队很难赚钱了。
mascot 09-15 18:15

5楼

不会的。除非什么时候各种软件和项目能实现不再重复造轮子，软件上如果有能解决的方案的话，我相信类似于撮合平台这种也会有的

但事实就是，同一个功能的软件都会有成千上百种。^-^
muzisang 09-15 18:15

6楼

emm，大多数平台发展到最后都很容易变味。坚持初心很难的，尤其是现有大平台可以通过砸补贴的方式来耗死刚开始的小平台 ^-^
Allyourneed 09-15 18:16

7楼

近些年，随着买车首付越来越低，加入的司机越来越多，收入也被磨得很低。

原因说的不全市场订单量可能也下降了
aiyaya1006 楼主 09-15 18:17

8楼

是的，那就太混乱了，或许会有这样一个过渡期：完全不懂编程的小哥、司机们构建出五花八门的平台。
cifang12 09-15 18:17

9楼

大货车长途的平台收费其实不高的毕竟一单上万司机和货主都有动力绕过平台问题就是太卷了运费太低真的是赔钱接单
aiyaya1006 楼主 09-15 18:18

10楼

是的所以在想在AI突破技术壁垒的今天，是否会有小的私域、圈子，自发的组织一些平台，更加的普惠。
kiki 09-15 18:18

11楼

AI 盛行且越来越高效的如今，最大的可能是自动驾驶把货车司机都替代掉吧。
雪梨纽西兰希思露甘奶迪 09-15 18:21

12楼

而且利益不是说想分就分的，一开始小打小闹可能没人管，一旦形成规模做大后监管+合规也是一笔很大的成本，滴滴就是最好的例子
Shigure_init 09-15 18:22

13楼

最大的问题是谁来联合他们？国外卡车行业有工会…^-^
ikun 09-15 18:22

14楼

我看过b站美国大货车司机的纪录片，也是这样，平台往死里收费，司机互相卷
kris gu 09-15 18:30

15楼

我家里都是跑大货的，确实08年之后，活多了一些，利润也高了。
山野见 09-15 18:31

16楼

我爸爸就是跑半挂车的（13米标栏）；以前跑大车是能搞钱的，雇司机跑，一个车俩司机，司机歇车不歇的那种。现在各行各业都在压缩成本压缩利润，现在已经演变成夫妻车。男的负责开车，女的打杂活；

所有的工作，不分行业、工种、90%大都是为了养家糊口，真正能称得上挣钱的，是你花钱买别人的时间去挣钱。盐铁论里“富在其术，不在劳身”；

现在这个时代变革，每个人都身在其中不能幸免，至于会怎么发展，谁也不知道，不过总会让人找到出路；发发牢骚 ^-^太难挣钱了
倚楼听风雨 09-15 18:31

17楼

我哥就是跑车的，不过他的是7.2m(9.6会好点)，他是自己接单那种，从口罩时期就接不到单赚不到钱了，因为这和老婆也离婚了，太难了
kris gu 09-15 18:32

18楼

我爸年轻的时候跑大货，9米6的，后来年纪大了45岁，加入快递公司了，现在车加入车队，人在公司拿固定工资了。
aiyaya1006 楼主 09-15 18:36

19楼

能跟上稳定车队，收入还是不错的。接平台活的太难了。