Jev模型有没有可能用在智能驾驶方面

WizisCool 2026-09-20 15:10 1

让GPT搓了一个请求体进行测试，效果大概是这样的

这种模型看起来参数量不是很大，后续肯定有开源模型跟进，车上本地部署感觉不是什么难事

作为智驾的决策层感觉很大的发展前景

最新回复 (15)

冰原Bill 09-20 15:12

1楼

一定会用于智能驾驶，因为智能驾驶的场景恰好是：输入是大量文本，输出是有限决策，延迟要求极高。
Cry 09-20 15:13

2楼

作为噱头宣传可以，但真用得话估计难，llm之类的方案目前基本都是宣传出来的
G3* 09-20 15:14

3楼

判断失误咋办啊，真的害怕这种事的发生
冰原Bill 09-20 15:15

4楼

当算力足够1秒内判断100次的时候，错误一次已经不值一提。
Cry 09-20 15:17

5楼

错误一次可能就是一次事故，也许是几条人命，这也是智能驾驶现在宣传大于实际的原因，现在都有兜底规则方案
Leonissux 09-20 15:17

6楼

本质上人开车也是短时间内大量判断
pipdax 09-20 15:18

7楼

智能驾驶模型的输出不比这个更直接
WizisCool 楼主 09-20 15:20

8楼

智能驾驶模型是什么模型？世界模型吗，感觉现在全是噱头

大部分声称接入了大模型的厂商都是视觉-语言-动作模型吧，也就是NV提出的那套 VLA

Jev这种模型可以解决语言那一层

甚至有的车商就是纯算法而已
冰原Bill 09-20 15:26

9楼

智驾模型的输出，只是决策系统的输入。目前还有大量硬编码if else，场景覆盖显然是不如拥有常识的语言模型的。
DR.Cat 09-20 15:28

10楼

VA模型比这个靠谱多了 jev甚至没有多模态 L可有可无
shiyebushihua 09-20 15:31

11楼

道阻且长
litz 09-20 15:35

12楼

jev直接用那真是开倒车了 ^-^ 一个确定性场景的问题还要用个通用的输出格式么，直接输出操作不是基操么
义演丁真 09-20 15:37

13楼

智能驾驶要 language 能力有何用？
WizisCool 楼主 09-20 15:39

14楼

世界模型出来之前可能只有给模型输入 language 这一条路了，不然怎么理解需求

给if else判断的变量本质上不就是模型中的language吗？

如果if else更好的话，现在的智驾早普及L3了
义演丁真 09-20 15:40

15楼

马圣不早就在搞端到端的自动驾驶了？ rule-base 都是什么时代的老黄历了^-^(虽然还有人在用吧)