中国首部 L3/L4 自动驾驶强制性国标报批，2027 年实施

lok660 2026-06-20 14:41 1

工信部已完成《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿，6 月 17 日起公示，建议 2027 年 7 月 1 日实施。这是我国首部针对 L3 和 L4 级自动驾驶的强制性标准，引入了 Safety Case 安全档案机制，要求企业用“声明—论据—证据”系统性论证安全性，并对 L3 的人机交接和 L4 的系统自主风险处置分别提出要求。

业内人士表示，新标准标志着监管从“概念松绑”转向“安全硬约束”，车企过去靠模糊宣传抢市场的阶段将结束，未来竞争会聚焦安全能力。标准短期内可能推高冗余系统、高算力芯片等成本，但长期会被技术迭代和规模效应逐步摊薄。

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最新回复 (10)

segfault 06-20 14:45

1楼

希望尽快落地，让那些虚假的L3现原形，车企兜底L3和L4，这样才能放心。
Jerry Hou 06-20 14:53

2楼

看看各路人马如何进行文字游戏……是不是高速开车不扶方向盘也得扣分罚款了~
瓜饭 06-20 15:07

4楼

l3要标配毫米波雷达和视觉，l4强制激光雷达、毫米波雷达、视觉多重冗余
MyCard 06-20 15:10

5楼

啊？不是，我无法理解。高速，不扶方向盘？？？

现阶段哥们就已经把命交出去了吗？
joing 06-20 17:12

6楼

这是偶然叠加的必然，尤其是大车司机，绝对的强悍
ooyy 06-20 17:33

7楼

赞同，对于人身安全来说，多重硬件结合上保险是必要的！单一依靠视觉模型是脱离现实环境实际的
yueyue602 06-20 21:17

8楼

目前电车领头还得是特斯拉，我觉得别管网上怎么说特斯拉哪哪反人类，哪哪出事故，但是就是从江浙沪满大街特斯拉来说，肯定是有道理的
KingArthur 06-22 09:57

9楼

不得不说，看了特斯拉FSD的V14…国内这种水平还天天吹遥遥领先，实在是难以理解
slightilusion 06-22 09:59

10楼

FSD之前视频都是剪辑过了的吧离职人员是这么爆料的不知道真假
pzweuj 06-22 10:31

11楼

这个应该是假的。真实出处里面的标准报批稿及编制说明里面，提到了“冗余”，但没有指定传感器种类