佬们，我应该换电摩，电自，还是电池

我选电自，电摩现在不咋管不代表一直不咋管，而且出事全责

偏题一下，最近半个月，身边听了两个骑电驴被撞进icu昏迷不醒的例子，我觉得佬还是得把安全放在第一位，买一个好一点的头盔也很重要

买一个新的电瓶车也才 1000 多块钱吧，你可以去把那个限速解开

从法律角度上讲，你肯定是用电自比较好。

其实你不如去考个证，考个证也挺方便的，骑电摩上下班也快。

但从经济的角度来讲，肯定直接买个电摩好一些。因为电自现在相当于是给城市交“保护费”呢，同性能的电自肯定要比电摩贵很多，这是现在的一个基本现状。

关于换电池我不太建议，原因如下：

1. 性能提升有限：你原来的车从 4824 换到 4830，确实没有太多的增长。


2. 损耗问题：未来它这种消耗肯定是非常厉害的。


3. 车辆折旧：现在电动车换代也挺厉害，你之前的车骑了 5 年，其实已经该换新的了。

我个人意见还是骑电摩比较舒服一些。虽然确实有法律上的风险，但这个看个人取舍。

电摩确实风险大，听说广州那边已经管得比较严了，不知道杭州啥时候就管起来了。2里面电自如果自己把电池换成72V，交警判定的时候，会当做电自吗？还是也会算成电摩了？

这辆车已经 5 年了，喇叭转向灯异响都来了，单换电池只能解决续航焦虑，解决不了整车老化。我会偏向买正规能上牌的电自，不建议上魔改电池，通勤车最重要的是每天稳定、不添堵、出事能站得住^-^

现在管理越来越严格了，千万不要有侥幸心理，如果要选电摩，一定要增驾D证，现在考D证应该也很方便。

不过这距离买个带小电驴解开限速，也够用了吧。

我前面也有这些困扰，电自真的不好用，还不如增驾D证买电摩

增驾也简单，今天报名，明天下午就得证了。我跟我媳妇都增驾了…

哈哈哈，头盔我买的是3C认证的，挺牢固，而且开车还算比较谨慎，目前还没发生过事故

最优解肯定是抽时间考个摩托车驾照，花不了几天时间，然后骑电摩通勤

我选择油摩，没有锂电安全风险，没有充电焦虑。

我之前是在狗东自营买的电动车，线下店里老板不给解限速，在咸鱼上买过一个软解的工具，自己解过，现在最高大概33码样子，但还是感觉偏慢

直接搞辆便宜点的二手油车来开，再也不怕风吹雨打，不香吗

先聊聊电摩，12~16km感觉还是有点儿距离的，可以考虑。电摩一般会比同价位电自骑着稳很多，各种用料更好，同样速度会比电自安全（管的住右手的话）

然后其实这个价位的电自也过得去，但你和低1k左右的电摩一比就会觉得差的不得了。

我不知道你说的这几款原厂电池配的是铅酸还是锂电，铅酸的话直接当场折现了就行（电摩和电自我建议都一样，铅酸直接当场置换。）

最后就是电池，其实这个应该是最正确的，因为你以后无论换电摩还是电自，你都需要一个好电池……

如果你现在的电动车有脚踏空间，而且很大，能塞大电池，我建议直接可以购入一块大厂锂电池（我买了哈啰的，图他电芯有保障，看到箱子上就写着“福建宁德惠享无限科技有限公司”，严防炸飞老铁）

然后就是，如果你们那边拦下来一般不查电池的话，选高一点电压的会比较好，60v 72v什么的，同功率下电压高电流低，线的发热，线损什么的都会更好，变相提升续航（原厂不爆改超粗线的话）

我在广州这边，路上滴滴司机变态的一笔，本身很多地方道路规划又很差，停车费又贵的逆天，上班单程只有个3~4公里，除了电动车没有别的解了。但我又惜命，所以也算有点研究，换过几台电动车了，电摩电自，各位有什么疑虑或者好奇的事情佬友尽管问我吧

我也是偏向电摩的，电摩除了考证和上牌，后续还有其他需要花时间花钱的地方吗？

其实就没有了。但是电摩最大的风险还不是这两点，而是你在骑车的时候，究竟是走机动车道还是非机动车道。

如果你走非机动车道，一旦碰到人，你肯定要负主要责任。如果你走机动车道，有些大车其实并不太友善，国内的驾驶环境一直以来也都不太友善。

还有一个关键问题是市区禁摩。你如果上了摩托车牌，杭州部分地方大概率是骑不了的。

所以我这里是倾向于不上牌

电自不改的话，确实找不到电池好一点，速度快一点的办法。

我这里目前骑的是电摩，型号是九号的 M395C MAX。

我自己换了一块 72120 的电池。原车是今年 3 月份买的，花了 6000 元，电池也是 6000 元，加起来一共 12000 元。

关于充电的情况：

1. 我每天通勤距离是 6 公里


2. 基本上每两个星期充一次电

电摩如果走正规方法，不知道除了考证和上牌，后续还有没有其他要花时间花钱的地方，这块还没了解过。电自去线下店里问过，老板都说没有锂电池，可以自己带锂电池，他们来改，改了会不会被交警抓到当电摩处理。改电自当电摩处理，那我还不如一开始买电摩