2026 年 30w 左右电车选择

理想 i6

@brookepe 开起来也很跟手和 I6 应该没啥关系了。

mode3 比 Model Y 更加跟手吧。
要么去看看 su7 max

8X ？

BMW iX3 ，再等等，9 月可能就能试驾了。

yu7 ，还有新出的 n90

直接 modely

跟着销量买不会错的。 理想 i6 ，各方面都不错。YU7 / GT 可以考虑在。GT 就是驾控天花板了。

发现好多都在推荐 i6 是因为同层级的情况 性价比最高的么？

操控的话还得看轿车吧 特斯拉毛豆 3 极氪 007GT 这种

作为 model Y 车主，操控真的好

同推 bmw ix3 看好

小米 YU7 ， 23.35 万起
理想 i6 ， 24.96 万起
小鹏 G9L ， 25.9 万起
特斯拉 Model Y ， 26.35 万起

极氪 7X 、8X

现在电车的舒适模式，都挺适合油车过来的人，包括特斯拉的舒适模式。

@yggd 你看那 2 个大鼻孔。受得了吗😂

Su7 Max,极氪 001 。

@qiaobeier 还行啊

BMW iX3

不管买啥电车，一定要先研究电池，前段时间暴雷的中创新航说明了二线电池真的不行

理想 i6 体验一级棒

yu7gt 车厘子红，刚去店里看了真的太好看了

蔚来的车电门响应很灵敏，但是跟不跟手就仁者见仁智者见智了

@ErickYuan 是的, 你可以理解为各种小细节都拉满吧, 有果味

@brookepe @None2 @nomytwins 其他平台也看到了很多推荐 i6 的，改天去试驾看看

@Sunyin @BretTaylor 小米暂时不考虑了，YU7 的车尾不太喜欢，太复杂了，n90 是增程式，目前想买纯电

@yggd @Jasperzz @easing 前几天看到推文有推全新 ix3 说是新的平台，不知道是否是真的。能试驾了去看看

@Grocker @maccc 特斯拉的目前倾向性比较高，不太在意彩电冰箱和智驾。但是电池方面好像比国内同级别车企要配置低

@jkc626 是的，电池是核心

另外，再请教一下大家，二手车你们都是怎么处理的。直接卖给车商吗，有没有靠谱的推荐

modelY ，推荐买 820km 的长续航版。或者一步到位 YL/YP

8X

腾势 N8

可以不买 i6 ，但必然要试驾一下 i6 ，他的同级的标尺

yu7 车主，推荐 yu7 ，可以设置成新手模式，新手模式跟油车开着差不多。

不过我想说一句，难道还有车开起来不跟手吗

买杂牌电车 ix3

方程豹

比亚迪大唐\汉，腾势 Z9

顶配 IX3 1000KM 不到的续航
特斯拉 三电管理业界第一，除了毛坯都是优点
冰箱彩电大沙发，理想

但是我觉得车还是造的慢一些，严谨一些的企业比较好，他不是手机，坏就坏了

@woshinigege708 作为一个汽车小白，在很多地方都看见这个说法，特斯拉三电管理业界第一，这个是有什么出处么，还是有什么大量的测试数据佐证。

如果车长超过 5 米，建议选有后轮转向的。

@yggd #4 说实话，除了外观别的都挺好。。就是太丑了

个人理解：
电池是核心，但不仅是电池，电机+电控+电池，三电系统整合才是电车的灵魂。智驾么，不到 L3 以上，都只是锦上添花。
传统豪强 BBA 的电车，现在只能说就是 others 。
我觉得普通家用对于操控的需求其实并不高，而且电车的响应和跟手远超同级油车，而且 OP 看的还是 30w 的价位，基本都是该有的都有了。纯看符不符合你自己的喜好，脾气合得来就行。

哦对，还有个阿维塔可以看看，别的不说，路上看见感觉质感很不错、高级。

当然是 i6 了

不考虑蔚来吗

@rootOfAdmin 这个我就不去找出处了，你自己找一下可以找到一些，毕竟特斯拉祖师爷，我记得有个细节，为了电耗降低，有一个部分是把线缆优化了，做到长度变短，效率更高

国产 byd
外资 Tesla

iX3 ，就是要等到 11 月才开始交付

@Sunyin 是的，智驾对我来说不重要，我更相信自己。目前就三电管理，就目前个人通过其他平台还是别人口说也好，都说特斯拉这个比较领先

@woshinigege708 @dddd1919 ix3 的内饰太复杂了，新车刚上市不是知道是否能经得起市场拷打

@yvyvyv @v0rtix @gitsuck 极氪不是背刺高手吗，我邻居买的 001 背刺了好几波

@isahaoya @skyleft @LingTai 这几款外观比较适合男性了

@nullId 不租电，蔚来太贵了....

极氪 8x ，腾势 n8

最近看到不少信息说 modelYL 后轮悬挂有塌陷的问题

操控的话肯定是轿车更跟手。我试驾过的腾势 z9gt ，极氪 001 都不错，最终买了 001 。据说岚图追光 s 也不错，不过我没试驾过。

不嫌弃 byd 就等 n8 跟三代唐，嫌弃的话只能 i6 了。或许 7x 也行？

@tianhei826 #44 其实车无对错，主要看你需求，ix3 建议看到实车，试驾后再决定，但是自动驾驶，天际屏，反向虚标的续航跟之前完全不一样。买车一定要试驾

只推荐有闪充的，买 400V 平台的的等于差了 2 代，自从用了闪充，早餐还没吃完就充满，体验感拉满。特别你如果经常出去玩，400V 充满电大多都要一小时以上，800V 大概要 30 分钟。

买电车还是买 L3 的吧，你只是目前习惯油车。
由俭入奢易，等你习惯了电车就会后悔。
到时候 L2 的车可不能 ota 成 L3 。

我人生第一台车就是 modely, 到现在还没有后悔, 我会推荐给亲戚朋友

@tianhei826 6 月份才订了 modely, 用了 2 个月除了有点颠之外，其他没发现什么缺点，电池确实赶不上国产，反正图一个省事耐造

蔚来 et5t ，我是纯看这车好看。国产电车目前我觉得这车的颜值天花板了。

太笼统了没法推荐，想清楚自己要什么，可以接受多大的车，最多坐几个人，轿车还是 suv ，基础的东西确定了再考虑好开，三电，智驾这些选项，好开的标准也很多，有人觉得加速快刹车稳就是好开，有人觉得侧倾小，极限高是好开，有人觉得车小转弯半径小是好开，30w 不是少钱，先想清楚自己想要什么吧

@MoonMusk
> modelY ，推荐买 820km 的长续航版。或者一步到位 YL/YP

高速实际续航大概是多少？

@Damn 现在哪有 L3 的车

推荐：i6 不错，极氪 001 也可以，保有量很大，换过好几代了，7X 就算了，很平庸的一款车，你说了不考虑 YU7 就不推荐了（本人车主）。
楼里没有人提到：腾势 Z9GT ，上次保养的时候去看了，车很帅，配置高，入门好像 26W 。可以去看看
以下是个人观点：
蔚来是小资车，租电的话每月不开都要交几百，买断的话价格太贵，可选太多。
买特斯拉的除非自己很爱开车，否则很难受。各种功能都难用，导航还不行。除非很喜欢特斯拉和马斯克。
BMW IX3 也是除非喜欢 BMW 这个牌子，不然配置什么的肯定不如国产的高。

在等 小鹏 G9L

开起来比较跟手的估计就极氪 001 五周年版和 007GT 了

钛 7 车主，选比亚迪，闪充出来后其他能打的一个都没有，说不用智驾的等用过后就知道好用了。
一些堵车、高速、停车都交给它就行了。
开始我都有点排斥，当真的用上了就是真香定律。

我可以歪个楼吗？好奇大家都是怎么有能力买 30w 的车的

极氪 7X 8X

@dddd1919 宝马的新 iX3 可不是 11 月份交付，是 11 月份才有展车跟试驾车，实际排产我问过销售了，优先排产 50L ，40L 基本要到明年春节之后才能交车，宝马的节奏太慢了，国庆节春节等着用车的别买 iX3

@tianhei826 极氪背刺那是关海涛时期的抽象事了，这个人可以去搜一下，去哪家公司就祸害哪家，风评极差。当年在荣耀的时候，那些抽象营销都是他搞出来的，现在已经从极氪离职了

@yggd #4 我也来推荐一下 心水

砍一半预算买二手，剩下的想干啥干啥。

刚陪朋友试驾了一圈 30w 上下的，朋友选了 su7max ，不过我只推荐 modely ，车机性能和操控都是压倒性的，前提是未来你还愿意加钱订阅 fsd 。

@yggd #4 你再仔细看下内饰，斜着头太难受了。。。而且交付要到明年 1 月了

@Sunyin #5 n90 和跟手操控没半毛钱关系吧

理想 i6

这个价位.
yu7 和 i6 是绕不过去的两座大山.

可以去看看蔚来试驾一下 不过现在 5566 都是还是 2.5 代平台

看下蔚来的 ET5 呢，粉色的很适合女生。

另外我们这边很多女生开智己（小米出来之前）。。。。

要说跟手就是对底盘有一定要求，想要一定操控？ tsl 、ix3 、极氪 001 、007GT 、yu7 ，这些都是电车底盘调教接近油车的。迪子电池技术可以，但底盘除了腾势和仰望其他的调教一言难尽。智己 l6 、ls6 女生买挺多的，底盘也还可以但这品牌最近有些颓势。上面说的电池似乎都能买到宁德的电池，所以电池这块也不会有啥大问题

为啥每次都有人在推车的帖子下面说特斯拉三电管理业界第一啊。。。是真的研究过吗，特斯拉电控管理优秀的原因不是因为他配置低吗....啥东西都没有，电池也小，那当然省电啊，不是说他不好，而是现在都 2026 了，特斯拉已经落后国内第一梯队了，怎么还在吹啊....

@18k 我不难受，这车我盯了几年了。

油车换过来的适合极氪，极氪现在已经不背刺了，营销团队也换掉了。

30W 以内 i6 必须得试一下，试下四驱的呗

BMW iX3

现在 SUV 电车动辄两米宽三吨重，开起来真不咋地。真想选那就是 yu7 、i6 、modelY 销量榜三座大山，加点钱看看 ES8 也不错

@rootOfAdmin 最早的三电系统管理是特斯拉开源的，然后才迎来了电车时代，然后特斯拉可以在同样电池容量的情况下续航最高（没有之一），国产的电车续航超过特斯拉的无非是堆大电池，目前还没有电控技术超过特斯拉的。

就不一一回复大家了，看了 i6 呼吁很高，周天去试驾看看；
ix3 应该等不到了；
上汽的车不太样式外观不太喜欢；
还有 800V 平台确实挺香；

之前一直开两厢车，就是因为太小了。想换一个 SUV ，轿车这方便也不考虑了。个人主要倾向省心，简约，智驾能力也是非必须，三电以及驾驶舒适性为准。

特斯拉虽然开着舒服，但坐到后排 底盘太硬了，如果家里有老人 小孩的话，还是考虑下理想吧

不说具体需求的话，电车一律推荐特斯拉

同推荐 BMW iX3, 虽然我还是油车

看好 ix3 ，要不是我压力大，直接下定了

途安 1.4t 换的 modelY 四驱长续 20 轮。只管开。

坦克 300,草字头 5 ，银河战舰 700 ，纵横 G700

特斯拉吧，其他牌子的还是得谨慎，电池太关键了，个人觉得整车利润最大的就是电池了。

yu7 或 model Y

BMW iX3

说几个不是很符合你要求的（主要是价格），大众 id3 和极氪 007gt ，只是根据原来开高尔夫，开起来顺手和女生这三点考虑的

model y 开了 5 年了，很满意没觉得难受，自己谈不上很爱开车，也几乎不懂车，但确实喜欢简洁风格，对彩电冰箱大沙发无感。

i6 很不错的

钛 9

@aeron 稍微等等就有了，有车企已经在造势了

@KeeIan 第二辆 330li ，想买 340 没进国内市场，过 3 年换了 3.0T X3M40,新 ix3 要不是有这台就买了，好开的车的确就是好开，就像小时候的玩具，懂得自然懂

ix3 值得等等看

@woshinigege708 线缆的问题，国产上了 800V 平台的，基本也都改进了。
@sosloop emmmmm ，特斯拉的电池是宁王、LG 、松下、欣旺达、比亚迪供货的，这么关键的话，考虑电池可靠性，还是得买搭载宁王+比亚迪电池的国产车。

现在的特斯拉，再吹三电第一就有点老黄历了。它的优势是在成本，同样 30w 的车，它的利润比其他车企更高，更容易滚雪球。但这是经营上的事情，消费者端还是国产第一梯队的车企配置更好一些。

宝马 5 好像 20 多万了，可以看看

为什么没有小米澎程 N70 ?