求推荐现在智驾最好的 SUV

理想、小鹏

让我想到一句口号：一千万以内最好开的 suv 哈哈哈哈

小剐蹭如果是在停车过程中，哪家带自动泊车的都可以买。
小剐蹭如果是行车过程中，特别是内部道路上，那哪家智驾都难。

百万以内，那不就是 M9

1 、目前智驾最好的就是 ADS 了，不仅是智驾，AEB 主动安全也是天花板级别
2 、在 L3 出来之前，所有车都是 L2 ，不能通过 OTA/升级手段升级成 L3

@yy306525121 #2 雷：之一 余：没有之一 无限循环中。。。。

既然是百万，那雇一个司机好了（不是

小刮小蹭是不是因为车尺寸太大了，换个小车呗

@roding 军儿：后来者总有机会 大嘴：让他们追不上 无限循环中

问界 M9
当然这是在 V 站，华系肯定不行

看了下 op 发言，华为三折叠用户，配合这条帖子说的“L3 架构升级”，目前只有那一家用过这种表述，而且看样子 op 深信不疑，

op 的华为三折叠过保一个月就坏了也没觉得是华为有问题，修修继续用，

所以答案很明显了，有华选华，买其他任何车以后出问题你都会觉得是车不好。

FSD 审批前应该是 ADS 最好，审批后 FSD 独一档。可以去 DY 上看看大胡 L5 的对比视频
不过特斯拉 ModelX 已经停产了，只能买 YL 了

有界就界，不然你会骂网友为什么阻止你

华 想 来 鹏 极 米 迪
智驾能力的排序应该是什么啊？

你给长辈买就买届车就行，别看其他乱七八糟的，其他都不怎么用考虑，实在不想买届车买个理想。最好还是届车

在开 25 款 M9 ，虽然网上天天骂界车，我自己也骂，但是个人感受 ADS 是我体验过中感受最好的，特别是 ADS5 之后真的很流畅，当然还是得准备好随时接管

还在想未来升级 L3 架构，L3 的法规都还没说现在没有一家车企敢承诺 L3 的。

智驾对小剐小蹭有什么用吗，唯一想到有用的就是主动刹车和 360+车子尺寸小一点

L3 架构升级直接 OTA 。。。。听起来就不太可能，硬件决定了软件的上限，L3 都还没正式搞出来呢，就知道软件需要的最低配置是多少了？

“未来升级 L3 架构”，已经感受到了，想买界车，发帖只是找同好

@yy306525121 五十万以内，最好的 SUV ，之一；啊，没有之一。后来者总有机会；追不上！

当然是一千万以内最好的 SUV 问界 M9 ，不过先不用急着买，赛力斯已经脱离华为，以后你能买到更便宜的

问界

华为跟赛力斯不是闹分手了嘛～～这样的话，问界的技术支持是不是掉出第一梯队啊～

@studyingss v 站福尔摩斯👍

无界，选一个吧。虽然华为在 V 站经常被骂，但是华为智驾确实厉害。。。

长辈买 智驾 百万内 问界吧

买问界，你不买他不买 难道让我买

问界 M9

你可以去看看 陈幸运 的视频 一个华粉车的真实体验

百万试试仰望 U8 向下兼容的话可以试试 腾势 N9

问界要分家了，这个时候问的很及时

增个智慧

又是 GLS 用户换界是吧
下次宾利换界吧

@dinjufen 哈哈哈哈， 像魔咒一样在脑海中不断回响

T0 华为
T0.5 小鹏
T1 理想
T1.5 momenta r7 ， 蔚来
T2 以下不列了

我想推荐一个地球上最好的 SUV ，问界 M9

私立幼儿园门口接送的最多的车是问界

华为系的吧，路上经常看到开小蓝灯的界车，会变道加塞，会选择通行最快的车道，通行效率不亚于真人了，他们的驾驶员往往在玩手机或睡觉

理想 蔚来 腾势里面选吧，都开 GLS450 了，v 站里有多大比例摸过这个级别的

广东制造业大佬追智驾的，基本上全是问界 M9 。

@yy306525121 #2 啊界个界个，界么好的车为什么不早点告诉我！

问界 M9

问界吧，虽然昨天刚闹了个大新闻分家了，销量腰斩一半。
但没关系，支持嘛！！

等等 年底尊界 suv 一步到位 问界和🌹切割了

紧跟时事 哈哈哈

汽车配件厂商仍然有 QC 得说明还能选，取消 QC 的就不要看了，自行 google 哪些车商取消配件 QC

都开 gls 了，直接上尊界吧，应该也不缺钱

@abcfyk 华>鹏>想>极>其他几个

哈哈 一堆阴阳怪气的

在 V 站只要涉及华子，那阴阳怪气是少不了的

必然是明年初上市的尊界 SUV

想说问长辈意见了吗？开 GLS 的长辈，很难想象会接受换个国产新能源。

智能驾驶这个事 各个测评比较多 名次差异比较大.

现阶段感觉都半斤八两. 没有谁绝对领先 还能经得起量化测试.

@studyingss #11 像是故意引战，骗金币

”L3 架构升级直接 OTA“真有人信这个？
直接 OTA 升级那就是只软件升级，首先 L3 法律责任免费送给你大概率不可能，其次不需要升级硬件有这个可能但概率也不大；真有到时候能有 L3 的车直接换车应该是更靠谱的选择，而不是现在选一个“L3 架构升级直接 OTA”的车。

高情商：推荐长辈把 GLS450 换一辆智驾好的
低情商：我要开 GLS450

@studyingss 小米要是过保就坏就开骂了

反正米子（ HAD ）和极氪（千里冒汗）目前都一般，最近米子还回退了。推荐看看“龟速的赵老师”。之前一直觉得国产第一梯队智驾的都还不错，但就防御驾驶这块可能还得是 FSD 。高快路况倒是大家都还可以。

凯迪拉克 xt5 phev 你去试驾一下就知道了 简直了

@wqhui 在理 避免剐蹭要么车小，要么技术和安全意识过关。现在的智驾主攻的是行车场景。

[定律]( https://imgur.com/a/Tt7ghbM)

@MoonMusk #12 马斯克已经公开发言了，说在中国发 FSD 很难，因为每次版本，都要重新审核，还有竞争对手捣乱。看上去已经放弃了？

我也不知道这个算不算好，高速基本上没自己开过

这种横向对比是小辈的玩法，选车肯定是要长辈自己上，根据自己实际需求来看。 问界都没有让他满意？只要比当前的 SUV 好，都是好车。 华为 ADS 肯定能让长辈级别的人减少事故，前提是不要去主动去操控，看着他开，设置成保守的司机模式，

有界就界

远离华为系各种界

fsd 不能入华，所以最好的办法是马上移民美国，就能体验最好的智驾了

问界，所有品牌的智驾我都试过了（除了小鹏）

1 千万亿以内最好的 suv

歪个楼；昨天我也在问大伙车；我已经决定在 i6 和 modely 选择了； https://v2ex.com/t/1242112?p=1#reply8

首选就是华为，次选理想小鹏，候选比亚迪。最后选其他。
特斯拉新版不知道什么时候进来不推荐。

华为系的车型自己选。

不要信什么 L3 级，未来可以 OTA 的。政策没落地前，厂家就算承诺给你赔偿也没卵用。除非厂家承诺给你换新车。

首选华为，我手机电脑都是华为，华为不卡。

早上遇到一辆小鹏开着小蓝灯，拥堵+电瓶车+行人的路段，跟车变道非常拟人

脑洞打开，买个 50W 的车再花 50W 请个人来开也是一种智驾。

我觉得雇一个全职司机才是正确的思路

先排除小鹏和小米

国产御三家都可以试试吧，es9 ，小鹏 gx ，理想 l9 。
买蔚来的朋友说升级之后，智驾好了很多。

有兜底的才是最好的，我推荐比亚迪腾势的车

es9

t0 : 博世 文远知行 .
t1 : 地平线,华为，小鹏，momenta
t2 : 理想 蔚来，小米，元戎，千里浩瀚，卓驭.

t0 毫无争议，还有一些方案，太多了不列了。有的参赛次数太少，没有太大参考意义。

有的人连名字都知道什么意思的话，先搜搜吧。。。
t1 t2 其实排名并不固定，各家在不同城市，不同道路，不同工况下，发挥并不稳定。

这数据基本来源于各个品牌的车主自发报名参赛，第一电动智驾大赛，办了 2\3 年了吧，统一评分标准，同一路段，注意：全程直播。全程直播。全程直播。

有的人觉得充值，这不信那不信，信你啊？你也不测啊？还是你信厂家的遥遥领先话术。。。哎

之前是 GLS ，所以除了华为，其他都不配

那必须买华为啊，其它牌子配不上老爷子的身份

23 年理想，现在每天上下班必用智驾。 还是推荐理想，马赫芯片 算力肯定是没问题。

@ynxh 题主的预算很清晰了，又是华子用户。

1. 问界 m9 最最最新一代，拉满。
2. 尊界。加点预算够一够

如果是我, 我会考虑: 坦克 700 ，极氪的 9x , 理想 l9 或者 mega

汽车不要战未来。如果刚需 L3 ，那请明年等法规落地再上车

问界不才跟华为分手吗？现在入手不是 49 年入国军？小艺后面改口叫小康？

确实华为现在智驾最厉害，但可以试试 BYD 的智驾，毕竟城区兜底摆在这里。

想了想，你还是排除小米、小鹏和理想。

这里问不出来的，自己去体验下就知道，尤其是去城中村

L3 新规来了之后再去试智驾，你现在问也问不出答案

别光考虑智驾车的大小也考虑一下。如果总蹭的话考虑一下是不是车太大了，尤其你说的问界和理想这种车，太大了。考虑换换小一点的车，可能不需要智驾也不蹭了。

问界跟华为分家了啊, 现在文件就是赛力斯小康, 但话术已经想好了

小剐小蹭智驾可能解决不了

这种一般是开车习惯不好，喜欢硬挤强塞， 但是技术又有限的情况。

换成智驾， 同样情况智驾会停着等，会让别人。 他能接受被别人插，等别人吗？ 估计还是会切手动去硬挤强塞。 照样是有小剐小蹭

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btw：以我对二三线城市开百万车的人的刻板印象， 也只有问界可以选了

我最近使用小鹏的辅助驾驶比较多，不能完全放手，但是共驾模式下偶尔控制一下变道、加速，紧急情况随时接管。小鹏一定要上双图灵版本。

享界 G9 不是宣传可以 OTA 到 L3 的车🐶

华为智驾算力就是个坎。。。都说华为智驾好，网上一堆事故我相信大家也刷到过。
不说突然窜出人这种，就只讲普通的逆行、视线良好的撞护栏这种：算法是一定的前提下，同样条件下事故发生的概率就是非常大的。所以它怎么领先。我在路上经常见华系的闪个小蓝灯跟大车并排开，这种危险意识智驾是没有的。

各大公开评测里问界就没排名靠前过，花粉只要没靠前就骂人家收黑钱。。大型机构收黑钱吹别家我信，收黑钱黑华为我也不知道国内那个机构敢。。。毕竟“恶意收集企业负面信息。”都能成判罚成立的原因。

以上我不是说华为垃圾，只是表达华为确实吹了。智驾既然大家都叫 L2 ，那就是众生平等。你但凡按照 L2 标准去用它，都没问题。

要我说最领先的就是比亚迪，人家还敢兜底呢。

@studyingss #11 较真一下，我去刷了一下 op 的历史发言，是华为三折叠用户，但是关于过保问题，op 是在庆幸过保前一个月坏了，通过保修换新后继续使用，而不是过保一个月坏了。原贴： https://www.v2ex.com/t/1163012

各家智驾在路况较好的高速上都差不多，极端情况会有差距，但也做不到 100%可靠
城区差异比更大，路况差的时候都不如人驾效率高
L3 架构需要问清楚，现在敢承诺无需升级硬件的没几个
不过预算都到百万了，翻来覆去就是问界蔚来极氪那几个车型卖得好，或者等下尊界 suv

未来升级 L3 架构后最后不用换车，直接 OTA 就可以的

这一点不可能的 现在都是 L2 ，哪怕是说 L2.999999999 那也不是 L3 ，不可能给你 OTA 升级到 L3

又来嫖铜币了是吧。