想换电车了，帮忙推荐下， 10w+ 的预算

电车好像按新法规要求都带了定位的

10w 买油能不能开 8 年？

@46fo #1 意思是登录 APP ，就能看到轨迹的那种功能，感觉像头上顶着个摄像头

就销量高的那些选就行了，电车都带定位吧。性价比高点就零跑 a10 MG4 星愿 启源，降点预算。

@xxllxx 怕家里人看，电车一般有隐私模式不在 app 显示。怕厂家看那没办法了。

我自己非常喜欢大众 ID3, 既然你之前开的是 3 系。🙋

多人用车 可以关闭查看定位权限的

@46fo #7 只要有这个功能，那么关闭这个定位权限本身就值得怀疑

@BretTaylor 有办法的，比如：哪吒汽车～

蔚来萤火虫

带定位的产品不要太多，手机也有定位，你还能用回功能机吗？

领克 20

10w+ 买二手的吧

油车都有寻车功能 电车能不带定位么， 我感觉有点难

北汽 N7 大沙发

@yvyvyv #14 我的 10 年老咕噜棒子就没有

不带定位的…
1. 买倒闭车企的
2. 买海外电车品牌(无法境内联网)
3. 找个修车地方把物联网卡或芯片拆了

不带定位很难吧。。。。。都得带的 哪怕一些油车都有的

大众的 ID T6 ，好像才 13w ，去试试，看地盘拉的住不。

大众 id3 ？

现在的电车不带定位的应该没有，因为要 APP 控制，肯定有物联网卡

ID 4 好像也不贵 或者新出的 ID T6

@lividton001 不行，我一箱油 300 左右，通勤一个月加 4-5 次，一个月算 1200 ，一年 1W4 ，8 年就 11W 了。早就想换电车了，想换了 6-7 座的（有需求）。但是房贷还没还完，只能买个 der

@xxllxx #16 那是你看不到，人家厂家可以看到定位的，车载 t-box 就没有不能定位的

@BeFun 你该换工作了兄弟，通勤距离多远啊 300 的油钱一个月加 5 次。我雅阁，每月加一次 200 块，能跑 580 公里。

@gy0624ww 单趟 15 公里，来回 30 。周末还要带孩子出去玩。SUV ，上班通勤油耗 10-11 个

电车省油不省钱，想想自燃或者碰撞起火概率就可以省下这个钱了

你这只是下限，没有上限吗。10w+ 加到哪里，20w-？反正我打算买的方程豹钛 7 ，最近新出纯电版了，理想 i6 也不错

@BeFun 哈哈，那就买吧。
我是开到报废吧。上下班来回 12 公里，一年上下班全开车才 3000 多公里，其它全加上一年不到 1 万公里，10 万油约等于 20 万公里，能再开 20+年
还要保证一周骑 1 次自行车，再送去 52*12=624 公里，今年又买了电瓶车，再减去 624 公里🙃

ID T6 确实可以看看 12-16

我感觉电车似乎都带定位？我看的印象没哪个牌子不带定位的

@pheyer 油车费油又费钱，电车确实不省钱，我每周都要去省外转转。至于自燃，碰撞起火概率也不大，毕竟油车也有这些问题，两轮电车也会着火。这个说法可以换一换了

电车买二手最划算，二手还是推荐蔚来起码不担心电池问题

吉利系定位需要在车机授权，不授权 App 上看不到行程记录
但是车企后台我估计还是能看到车辆位置，看你能不能接受了

@LittleOrangeCat #28 20w 的肯定带定位了

什么叫 10 万以上?
因为油价开不起而换车感觉很不理智

model Y

@LittleOrangeCat #28 钛 7 纯电出了快半年了 我都开上了

这个价位就 byd 、吉利吧，也没啥好选的

10w+ 能跑高速 不带定位，性价比高，闪灵吧

我的建议：继续开你的 3 系，现在不是换车好时机。

@auin #41 是因为 L3 和 固态电池即将落地吗？

@auin 最近也有考虑要换电车通勤，不是换车的好时机，这个是什么说法呀

领克 z20

特斯拉 model3 、极氪 001 、小米 su7

拆掉 GPS

为什么我看没人推荐名爵 07 ，十多万，800+KM 续航很香啊，是有什么硬伤吗？

二手的 ID3,4

新款 27 款深蓝 s07 ，感觉性价比还不错的，本人开的 24 款快 2 年了，没啥毛病

我把 220i 卖了。。。换了个山海 T1

B48 市区我脚头重 12 个油，现在运动模式下开保电模式油耗也才 6 个，而且这东西吃 92 的。。。

@BeFun #26 哦，那确实，你的油耗是我的整整 1 倍。

@MagicLi 请问下喜欢 id3 的原因是啥

不带定位车机导航也用不了吧，那体验差距有点大

小鹏的话，主账号才能看到定位，其他钥匙账号看不到定位，也咩有开通这个功能的权限。

@xxllxx #42 短时间应该没那么快吧，好东西一般都是高端先用。过三五年才到中低端

小鹏性价比很不错

想换个好点的电车，10w+的预算，认真的吗？我还以为你得准备 20w 呢

第二辆不得买个格调的，虽然这车能耗差

可以尝试 tsl ，如果真的很在意隐私信息，送给老美比送给国内要安全一些

提车后 直接扣物联网 sim 卡，esim 的就找电路板切断丝线

刚上吃的 领克 20

@muooOOO 你没理解他的点，他不是在意商家对他的隐私，他在意身边人对他的隐私，hh

我现在也是三系，愁了，加一箱油太贵了，我这天天还长距离通勤，麻了，换个电车，媳妇不让，说先把你这个车处理了再说

油价又不会一直贵下去

买销量高的，大牌子的，好售后，通用零件多修起来便宜。建议先看排行榜再到店里面试驾

推荐买质保跟车不跟人的车企的二手车

我一年油费 1.3w 停车费 1w. 换电车的意义就在于每年省 1w 吗？感觉省不了什么

上边都没用过电车 app 。吉利银河，只有车主账号能看到轨迹，分享的其他账号是没有轨迹入口的，同时车主账号是不允许多端登录的。

电车肯定是有定位的，而且接入了政府系统，之前看新闻报道，有一个统一的后台，有一个大屏，类似地图那种，上面可以统一看到电车移动轨迹。

你真的算过，换电车审下的钱，包括保险，能弥补多少年的油费差价？
而且你油车开宝马 3 系，真的只准备换 10w+的电车，你这个档次下降有点大吧，体验不一定好吧？至少也要换原来车价价位的电车吧？

您记忆中的那个统一后台和大屏，正是由工信部委托北京理工大学建设和运营的新能源汽车国家监测与管理平台（通常也称为国家监管平台）。
我国对新能源汽车实行了严格的数据接入管理，车辆不仅有定位，其核心运行数据也会根据国家标准实时上传。
🛠️ 它是如何运作的？
1. 国家标准强制接入： 根据国家标准 GB/T 32960 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》，所有在中国大陆上市销售的新能源汽车（包括纯电动、插电混动等），都必须将数据接入该平台。
2. 三级监管架构： 数据的传输路径通常是：车辆 ➔ 车企官方后台 ➔ 地方政府监管平台（如有） ➔ 新能源汽车国家监管平台。
3. 实时大屏与轨迹回溯： 您在新闻中看到的大屏，是该平台的可视化中心。这个大屏不仅能实时显示全国或特定区域内有多少辆电车在跑，还能调取单一车辆的实时定位、历史行驶轨迹、累计里程，甚至能看到全国电车充电的热力分布图。
📊 平台除了看轨迹，还管什么？
根据标准，平台对每辆新能源汽车采集的指标多达 61 项，主要用于以下几个核心目的：
• 电池安全监测： 实时监控电池的电压、温度、绝缘状态等，一旦发现异常（如热失控前兆），会立刻向车企和相关部门发出安全预警，防止自燃等事故发生。
• 里程核查与补贴发放： 早期国家发放新能源汽车财政补贴时，就是通过该平台核对车辆的真实行驶里程，防止车企“骗补”。
• 事故数据追溯： 当车辆发生严重碰撞或事故时，该平台的数据可作为判断车辆当时状态、是否掉线或断电的重要依据（例如此前不少热门车型发生碰撞后，官方发布的技术说明常会引用该平台的数据）。

https://www.its-china.org.cn/ds/2307ea1dd3.html

@gy0624ww #25 同雅阁，大佬现在几个油，市区早高峰堵车油耗好高啊

@oldcaptain666 我是混动，上个月 5 个油，一般在 4.9-5.5. 你这个是纯油的吧

@fanghaydn 3 系怎么说换这些才是平换

🤨 不对劲，最核心需求：不想让人知道位置，又不能显得刻意隐藏
建议还是留着 10w+上不封顶的预算，继续给 3 系加油吧
另外，记得经常检查检查，有没有被悄悄放 AirTag 之类的定位

你要买不带定位的，是想干啥坏事吗

十万都够你好几年油钱了，建议多开几年然后等固态电池。