我发现最省钱的通勤组合就是油车+大电池电摩

油车也不舍得闲置放那么久，保费和折价才是大头。

@msg7086 #1 已经贬值到脚踝了，也不担心继续贬值了。

你这个情况根本不需要买电动汽车，目前就是最优方案

类似组合；老破油车+电摩，不过我是怕亏电瓶油车放坏了，所以差不多是一周溜一回…市区里真的是电摩出行方便，就是感觉安全太肉包铁了，毕竟路上傻子太多 [开车我骂骑车的，骑车我骂开车+骑车的]

@lhlhlh111000 #4 我买了这玩意，低压自动断负极，可以抗好几个月。

人在西安，摩托通勤 有四轮的速度和续航，还有两轮的便利性

@snow0 西安不禁摩好像，元旦去的时候街边很多摩托，一天见的比在其他城市一个月见的都多。

都买宝马 328 了，谈什么省钱

@Chicagoake 是的，除过高架和部分高速路

骑电摩是不是要证？多少钱？好下证吗？

@lhlhlh111000 没错，骂的都是同类人。

市区 20 公里开电车更舒服呀，冷热都有空调，风吹雨淋都没有。

你这是完全不考虑载人的情况吧

@clacf 这个低压自动断负极好用吗

摩托通勤效率最高，速度比汽车和电动车快，续航也不存在问题。除了冬天和下雨比较烦

13 年买 328 还是纯进口的吧 下来得 40+吧，基本就是富二代或者一代吧，现在怎么算经济帐了。不过自己一手 328 就别卖了 再也没有这个经典了

都开宝马了就不用谈省钱了

我也是油车+电驴
上班,医院,教育都是电驴搞定
出游,探亲用油车

我觉得目前电动车在北方大城市还不如油车方便
1.老小区装不了充电桩,外面充电桩充上电了,人走回家回头再取车也是麻烦
2.冬天还是很冷的,电池衰减
3.空调和暖风都不敢像油车那样敞开了用

电车+电摩岂不是更省钱

先看你哪个城市，在广州市区我可以告诉你省不了，主要原因是电摩是违法的，身边已经好几例，电摩被交警拦拖走，放外面被拖走，其他处罚情况、交通意外损失就不列了，光拖走你就亏不起

@v2er4241 #10 电摩要上摩托牌，大部分城市禁摩，摩托驾照一般增加 D ，非常容易，基本是有手就行

楼上单摩托出行的没有高龄老人、学龄儿童需要照顾吧？或者西安的风雨天比较少。

刮风下雨、室外 40°C 的时候要接送，没个有顶的四轮车可太痛苦了。

@0x1A7 #14 能延长很多时间，相当于拔掉电瓶了。

@CodeCodeStudy #8 年少轻狂，现在才知道钱的重要性

@jkc626 #13 暂时还没小孩，跟我老婆两人骑车还是很舒服的

@stephCurry #16 是我 20 年买的别人的二手车。

@Nolink #19 电车停 10 年不用，电池就报废了估计

“我发现最省钱的通勤组合就是油车+大电池电摩”你这个情况改成“我发现最省钱的通勤组合就是打车+大电池电摩”，不买那个宝马，现在还剩不少钱。

还是电摩太权威了，南方没有雪，非雨季最优解。

电池当时花了多少？

电摩我记得每年保险+车船费得一笔，不知道每年这块固定支出大概多少？

@cheese 谢谢解答

@snow0 同在西安，骑摩托是真方便

一直觉得骑摩托就是常在河边走哪有不湿鞋，主要是承受不起一次小小事故的代价

@Nolink 如果从省钱的角度考虑的话，电车省油但不一定省钱。如果买电车之前考虑的是省不省钱的话，那得先考虑自己一年能不能开到两万公里以上，开不到的话，买电车的优势就不大了。而且这还是建立在不买冰箱大彩电的基础之上，如果奔着冰箱大彩电去的话，其实和省钱就完全没关系了。

我是做不到省钱买宝马的

西安这逼路真的是，开车的话每天 18 公里最少一个小时起步，要是下个雨或者节假日，再或者周五下班或者碰到幽灵周四（每周四西安格外堵车），不到 20 公里至少一个半小时到两个小时。 摩托车大概 40 分钟。不上高架不闯灯。主路堵车就走公交车道，公交车堵车就走非机动车道。

其实通勤的话，我更喜欢 7 、8 万左右的电车。
比如现在卖的比较多的吉利星愿。

我油车 8 年 3 万 3 公里，日常通勤也是电动车最舒服。不过去年直接换了 125 摩托，现在都 5000 公里了。小摩托没有任何续航焦虑，骑得还快的多。

@clacf #26 车况这么好，没毛病啊

然而大部分城市只能骑新国标小电驴

城市禁摩,只有超标电瓶车+油车搭配

我的小踏板续航 250 公里，一个礼拜加一次油，春天骑车上下班非常舒服

我现在也是这个组合 ，但是车放久了，问题就多 ，快 8 年了 ，之前开的一直没问题 ，然后这两个月天气还行，就没怎么开车 ，然后车里座椅竟然都是霉印，然后空调压缩机好像也出问题了。机械化的东西还是得常用 ，放着容易出问题

目前我也是这样的，买了个九号 m95c 改装了一下 ，76v120a 配 3000 瓦片 控制器 E600 ，续航 200 公里。下来花费 2w ，买了个 15 年的二手车，3w 买的，改装花了 2w 。

不禁摩的城市，一辆摩托全部搞定

非得要整个 4 轮放在那吃灰吗，一般人没必要买，要用 4 轮的时候租一个不得了

我就是四轮油车+小电驴，但是电驴的里程只能 40km 最多，载个人就不够用了，打算最近增驾个摩托，买个摩托搭配这种 80 公里左右的里程

@aoxiansheng #28 不行，去外地，还是没法说走就走的旅行。幸福感会大打折扣。

@yifangtongxing28 #30 改来改去，一共花了 9000
车架+远驱 360+72120 电池-----6000
全顺 2000w 电机---------------------------700
远驱蓝牙连接器----------------------------100
未来之眼射灯 f 20x-------------------------400
GPS 定位模块-------------------------------100
速度表---------------------------------------50
尾箱------------------------------------------50
单通道 ABS----------------------------------1000
后减震---------------------------------------150
散热系统-------------------------------------140
监控------------------------------------------150

@ybbswc #37 还是会堵车的，周末去商场，停个车要 15 分钟

油摩或者电摩更好，用四轮的时候租一个就行了。

帐算错了，40 万级别车开的越多越省

@lhlhlh111000
@clacf

买个 12v 充电器保持浮充。
铅酸蓄电池满电浮充寿命最长。亏电就会发生硫化，不可逆损失容量。

油车+电摩，养两台，不如直接增程

我上年买了台 5K 的二手车，想着今年蹭补贴买新车，今年政策变了又要看看下一年，被你说得不想买新车了，小破车凑合开还真没问题

@ayelky 摩托车也养吗？不是增程的事，是堵车的事

才看到 20 年买 13 年的宝马。只能说兄弟胆子还是大。7 岁的宝马我不敢看一眼。

@msg7086 当年第一辆车是 12 年老龄赛拉图，2.5w ，开了两年，1w 卖给二手车平台了。

我和你完全反着的。
我是电车 + 125 的油摩托车， 日常通勤一个人都是骑车，平时出去玩一家三口人就是开车方便点
主要是开车通勤太堵了 就不想开，要一个半小时。 通勤就是摩托车 快很多

@jamme 油价现在太贵，电车还有附加功能，比如午休旅行睡觉。家用桩的话不到两万都已经很省了。另外两万公里还好吧，不难吧？ 2 月 10 号提的车，4 个月 12779 公里了……

跟你一样，油车+电摩。16 年老 x5+九号 m5p ，体验嘛，很爽，现在除了下雨和冬季，几乎不开车了

广州市区，禁摩 + 停车费月保 1200 ，我还是继续挤公共交通吧。

二轮电动只会觉得买晚了，现在油车也是基本不开，偶尔遛一遛

13 年宝马 328 现在多里程？

有汽车就不可能省钱，放那不开都得各种费用，最省钱的就是只开电瓶车

5 公里通勤
电动车 15 分钟
开车，堵车 1 小时....

我现在是不管刮风下雨，都是电瓶车通勤。
周末出门，才开车

气候好的城市才行，太热太冷都忍了，整天下雨是真不行

只要不下雨下雪，电驴的方便程度永远是优于开车的。
我送儿子上学，一听说今天可能下雨要开车他就皱眉，又要堵在学校门口那段路，走走停停要晕车了。

@Nolink #60

你看 OP 的标题，他说通勤 20 公里以内。

你四个月 1.2W 公里，相当于一天一百公里了，如果是纯通勤，按照来回算的话，相当于单位和家之间的距离在 50 公里，这个通勤距离应该算是少数人的通勤场景了吧。而且一年两三万公里是按照十万块标准的电车算的，如果按照冰箱大彩电的价格算，可就不是这个公里数了，至于你说的这些附加享受功能，其实大部分是资本为了说服大家购买而强加的，并不是说享受是错，只是回归到车的本质就是代步工具来说。

另外，油价再贵也捅不破天，按照能源使用成本来参考的话，燃油车每公里的使用成本比电车大概贵 0.6 元吧，一年两万公里能省下 1.2w ，开三万能省下 1.8w ，如果每年开三万，买一辆十万块左右的电车，开五年相当于白送了一辆车。这种情况才是真省钱。

而 OP 这种距离来说一天来回 40 公里，一年大概就是 1.5w 公里左右，再加上现在燃油车大降价，所以对于这种使用场景的用户来说，选择三四十万起步的冰箱大彩电，算上保险、保值率这些真不一定比选择燃油车省钱。所以说大公里数就买电车，公里数不多的就买油车，电车是开得越多越划算。

摩托要跟铁皮四轮车一起走机动车道，安全性大打折扣，不如小电驴。

小电驴是真舒服，来去自由。我也是一样的配置，不过油车是新换的

我是油摩托+电驴
在深圳短途骑电驴，出城市就骑摩托
在远就是高铁，飞机了。
下雨打车
相当省钱，一年交通费不超过 2000

我是油摩托+电驴
在深圳短途骑电驴，出城市就骑摩托
在远就是高铁，飞机了。
下雨打车
相当省钱，一年交通费不超过 2000