考虑再三,我发现,不换车最省钱

clacf 2026-10-14 11:47 1

背景:
本人一辆 13 年的宝马三系,因为油价太高了,中秋出行,95 加满 600 块。叠加每年年审,电瓶老化,让我多次萌生换部电车的打算。

分析:
本人的车 20 年前 18w 买的二手,现在瓜子回收价 4w ,可想而知,汽车贬值有多厉害。

另外我查了下我第一辆 08 年的马自达,17 年 5w 买的,20 年 3w 卖了,如今还能卖 1w 多。结论就是上次换车,让我多亏损 12w 。

假设购买目标车辆,小米 su7 最低配 23w, 10 年后估计也就 4w 块残值。但是电车由于电池昂贵,肯定不可能不买车损险裸奔(见过太多磕到电池包,整车报废的案例了)所以车损险还得多记 4000 一年。10 年总成本是 24w

假设继续开我现在的老咕噜棒子,车损险是买不了一点的,每年固定 4000 的保险省了。10 年后,残值 5000 ?另外由于油价昂贵,每年只开 6000 公里,油费每年 4500 块(我已经改加 92 了,嘿嘿) 同时额外的出去消费也少了。10 年总成本 8w 。

更重要的一点,我现在是奉行 all in qqq 的策略,不买电车,省的 20w ,当前直接 all in QQQ ,10 年后大概率变成 40w 。

结论:
如果目前手里有车,开到年检都检车不过才是最省钱的。买车,买个 der!
最新回复 (100)
  • dododook 10-14 11:49
    1楼
    我也有一辆 10 多年高尔夫,就回老家开一下。。保险一年也 2000 多,卖又不值钱,🤦‍♂️
  • zgsi 10-14 11:51
    2楼
    当然 我也 14 年的车 无数次萌生想要换车的想法 都忍住了
    每年最多开 1W 公里
    随便换个车按 20W 算
    再加上保险等额外消费
    开 10 年的话年均起码 2.5-3W
    现在的小破车估计也就值个 1W+
    保险 1 年 1000 出头
    出门打车租车很方便
    现在每开 1 年我都觉得自己赚了 1 ,2W 块
  • limyel 10-14 11:54
    3楼
    老哥今年有四十几了吗
  • clacf 楼主 10-14 11:58
    4楼
    @limyel #3 没那么老,生日 93 年 11 月
  • goodSleep 10-14 13:03
    5楼
    建议增购一辆电动自行车,降低油费
  • ybbswc 10-14 13:29
    6楼
    我现在开一辆 14 万公里的思域。
    想换特斯拉或者理想 i6,后来想想还是算了。继续苟着吧。
  • limyel 10-14 13:35
    7楼
    @clacf 不好意思眼睛花了😂我看成 08 年买了马自达
  • clacf 楼主 10-14 13:38
    8楼
    @ybbswc #6 如果换了,10 年后回过头看,生生折损 20w
  • andyskaura 10-14 13:39
    9楼
    明年再买 25 年的二手电车最划算了
  • fridaycatye 10-14 13:45
    10楼
    我自己也有一辆开了 10 年的马自达,一年开个几千公里,保险不买车损险,一年才 1500 元,很省心,很省钱
  • LovingYuan 10-14 13:47
    11楼
    不能这么想,单纯从钱来看确实不换最省,但是现在的车空间,舒适性配置,智能化,也是能很大提升你在通勤或者全家外出的幸福感的,人生苦短,有时候需要一些犒劳自己和家庭的没法量化的支出
  • godall 10-14 13:51
    12楼
    ALL IN QQQ ? 我看了一下年线,近 10 年收益超过翻倍,但是放大时间看,不翻倍也很正常。
  • elron 10-14 13:51
    13楼
    能这么算吗?一辈子也就 3w 天 吃点好点 用点好的 玩点新的 不好吗
  • clacf 楼主 10-14 13:53
    14楼
    @elron #13 如果不在乎油费的话,这辆百公里 5.8 秒的车,操控还是不错的。
  • JohnXu20151211 10-14 14:10
    15楼
    说的太对了, 不消费是最省钱的,不能掉入那些非刚需的消费陷阱,况且电车更新这么快,买了之后能卖多少钱都不好说。

    另外说下 我手里有个标致 207 两厢的,有人想收去代个步嘛?
  • newtype0092 10-14 14:13
    16楼
    @JohnXu20151211 本来想收个两厢小车代步的,但是感觉你说的太对了,不能掉入消费陷阱,还是不看了
  • nomansky 10-14 14:13
    17楼
    就现在电车出新款和更新换代的速度,我都好奇啥时候中国人消费能力这么强了。

    还是说买电车的还是太有钱了?
  • Avedge 10-14 14:14
    18楼
    大龄宝马各种问题都比较多,都整备一番也要花一笔
  • guanhui07 10-14 14:17
    19楼
    买 der 别消费
  • opengps 10-14 14:19
    20楼
    换车目的在于体验新车,而不是省钱。所以一旦从省钱思路算账,那还是连车都不要买了
  • pheyer 10-14 14:22
    21楼
    我有好几个同事都买了车,结果上班都是骑小电驴,估计也就是周末开开车
    买车不常开,那么每次的开车成本其实是蛮高的
  • ofnh 10-14 14:22
    22楼
    该省省,该花花
  • xiapipi 10-14 14:23
    23楼
    车就是消费品,既然消费就是花钱的,别总想着什么保值什么的。有钱就消费,去体验。人活一辈子就是来体验的。
  • lumia1020 10-14 14:27
    24楼
    主要新车的新鲜感持续不了多久。可能有三个月?反而是种草的时候很兴奋。
    如果新车的体验比现在的车各方面都好很多,可以持续(这种大件,至少以年为单位)提供幸福感,可以考虑换。

    所以要不要换还是看个人需求。
  • nokisubye 10-14 14:29
    25楼
    我的车现在 4 万不到,一年保险加上车损 1800 多,今年要上线 10 年年检了,当初 20 万落地的
    一年开不到 1 万公里,今年预计 9500 左右,定期换换空调空气滤芯雨刮,一年一次全合成保养,再撑 5 年没问题
  • menghechina 10-14 14:30
    26楼
    @nokisubye 10 年没开到 4W?
  • fire2y 10-14 14:31
    27楼
    其实 你卖掉车更加省钱 车是消耗品 不同的车体验不一样 这个就和吃饭一样 你想吃好的就贵点 差的就便宜点
  • codebird 10-14 14:31
    28楼
    既然觉得用车体验不值钱,只有经济账,答案很明显了
  • nokisubye 10-14 14:32
    29楼
    @menghechina 二手残值
  • luchenwei9266 10-14 14:32
    30楼
    一样,我的是 21 年的沃尔沃 S90 ,现在 8W 多公里。回收残值太低,算了一下,想买个合适的混动或者增程(不考虑纯电是因为假期有长途出行需求,还有点家里装不了电桩)还要补个至少十来万。十来万能够我加好多年的油了。。。
  • wizChen 10-14 14:35
    31楼
    不买车才是最省的
  • libasten 10-14 14:36
    32楼
    同样的心路历程
    我现在是轿车,一直想换 suv ,但是一看轿车 5 年才开了 2w 不到的里程,还换啥?
    但是吧,每次出门时候要是娃的东西多,后备箱不好放的时候就会再次萌生那个想法。
  • superstl 10-14 14:47
    33楼
    @elron 同意,生命、时间、青春才是最值钱的,不能只看到纸面上省了多少钱。
  • JohnXu20151211 10-14 14:48
    34楼
    @newtype0092 哈哈哈 二手代步车是刚需 不是陷阱
  • yvyvyv 10-14 14:54
    35楼
    但是体验完全不同,到了周末本想来个近郊游或者跨城游, 不换车 想想油费就要 600 多 哎算了。 换车 才 1-2 百块 比坐高铁都便宜 现在就出发。
  • evilHa 10-14 15:17
    36楼
    体验是不一样的,当然没什么必须换的理由肯定不换车是最好的,你这宝马也挺好开的,开着吧
  • jackshen 10-14 15:18
    37楼
    不买车才是最省的,偶尔用到了直接打开一嗨或者神州,每年的停车费或者保险费可能都可以覆盖租车的钱
  • 1107139144 10-14 15:24
    38楼
    感觉没必要换,我 22 年的油车也想过换电车,当年落地 24w ,现在二手估计也就 10w 出头。才开不到 5w 公里,想想开的不多真没必要换电车,而且我开长途占多数。再开 4 年再说哈哈哈
  • LandCruiser 10-14 15:25
    39楼
    @superstl 没钱的生命时间青春一文不值
  • qinglan666666 10-14 15:41
    40楼
    主要是国内油价涨跌策略真蛋疼,但是换电车的钱够加多少年油了,苟着吧
  • yqt1364 10-14 15:44
    41楼
    QQQ 是什么?
  • BachelorMan 10-14 15:50
    42楼
    你就是想定投美股 哈哈哈
  • goodhellonice 10-14 15:51
    43楼
    der 车的路过。。。
  • ovovovovo 10-14 16:04
    44楼
    @yqt1364 纳指
  • JeffWalker 10-14 16:11
    45楼
    all in qqq ? 你比我还大胆 ,出去容易回来难
  • xing7673 10-14 16:14
    46楼
    汽车本来就是消费品,和 all in qqq 策略比永远都是亏的
    至于换不换就是冷暖自知了
  • tianjiyao 10-14 16:14
    47楼
    上周日刚把开了 6 年的 530Li 尊享 M 运动款出掉了,4.6 万公里,买的时候 50W ,卖了 20.5W ,
    准备再加 10W 入手小米 YU7 , 这玩意油车保养啊啥的也太废了,每次加油就是 600 块钱,每次去保养就是好几千,上个月去 4S 店说年底要换轮胎以及一个什么垫圈老化啥的七七八八需要 2W 左右。。。
    我直接卖掉。。麻麻批。。。
  • tianjiyao 10-14 16:15
    48楼
    @tianjiyao 开了 5 年。。说错了 21 款的车车
  • lingcong86 10-14 16:16
    49楼
    我一个 13 年的四驱途观,才跑了 12 万 8 公里,除了保养、油钱贵一点,一年的保险貌似不到 2K ,感觉没撒其他花费,平常上班坐公交,周末就带孩子露营,一年下来公公里数才接近 8 千多吧,虽然看着新能源体验好,但就资产经济角度去看,还得是老车价值压到极致了,现阶段成本最低。
  • zhangxiaolu 10-14 16:21
    50楼
    13 年的宝马 3 ,是 N20 发动机对吧。
    应该还好。

    卖不了多少钱了,省油你就升级到 2018 年的宝马 3.
    B48 的发动机。
  • DefineJ 10-14 16:22
    51楼
    15 年 1.4t 大众凌渡 20 万公里了,正常保养感觉刚过磨合期😂
  • zhaosong 10-14 16:22
    52楼
    该省省,该花花
  • eventlooped 10-14 16:26
    53楼
    说点我们不知道的
  • klos 10-14 16:26
    54楼
    丰田威驰 fs 十多年了 一共 7-8w 公里 6 个油百公里
    换啥都不合适

    今天买了个电动三轮 市内开开 估计开车的时候会更少了
  • wukairobin 10-14 16:27
    55楼
    标致 508 今年第 10 年年检 总共 6w 出头的公里数 也萌生过无数换车的冲动 现在的想法和 op 一致 买个 der
  • maichael 10-14 16:34
    56楼
    轮省钱:不开车 > 开旧车 > 换新车
    但是换车本来就不是为了省钱,是为了体验(除非你降级买车)。
  • xubeiyou 10-14 16:46
    57楼
    哎 我是公里数开太少了 10 年车就七万多点-- 特么的但是有时候还是羡慕智驾的 计划过 2 年在看吧 1 年也就万把公里
  • clacf 楼主 10-14 16:48
    58楼
    @zhangxiaolu #50 这个型号,漏水通病,修起来太可怕
  • corningsun 10-14 16:53
    59楼
    老车一个是保险,一个是维修,随便坏个东西,就几千没了。。

    🐶:你老婆这么有钱,你不换车享受生活吗?
  • EJW 10-14 16:54
    60楼
    @zhangxiaolu 我是 b48 的 mini ,纯市区油耗 13 个
  • weberCd 10-14 16:55
    61楼
    不换就对了
  • jiangfkyyy 10-14 16:58
    62楼
    卖掉换雅迪是最省钱的
  • woshishui2022 10-14 16:59
    63楼
    不是哥,你老婆一年 150 万,你还这么省吗?
  • SchwarzeR 10-14 17:03
    64楼
    感觉新车现在降本降得有点太严重了,怀疑新车是否还能动不动就开个十多年
    新油车还有 GPF 的问题要操心

    找个好的师傅缝缝补补算了,还是德系三傻后期维保成本高所以划不来

    老马自达这种修都修不了几个钱,不过叠加年代后驾驶感受肯定是不如德系三傻
  • Swimming 10-14 17:04
    65楼
    在下有一辆 2000 年的三菱戈蓝 VR4 套手续车……每年也是交强险+三责,年检找黄牛,OBD 都没有
  • GabrielGarcia 10-14 17:06
    66楼
    不建议换,这年头钱换车容易,车还钱就难了
  • crazytudou 10-14 17:07
    67楼
    19 的车,18w 公里,现在每年 3w 公里左右,也是纠结,明年电车又是新国标又是固态。
    上周还在这里发贴算这笔账
  • crazytudou 10-14 17:08
    68楼
    如果外面是疫情前的行情,应该早换了
  • stucom 10-14 17:09
    69楼
    前两年买的丰田凯美瑞,百公里油耗 4.7L ,还是加 92 的。保养维系也便宜,就是动力没有德系车好。准备 10 年不换车,能开就行。
  • 253874 10-14 17:10
    70楼
    讨论个 der ,散了吧。op 老婆年入 150w
  • xz410236056 10-14 17:12
    71楼
    车是用来享受的啊,你要算经济账啥玩意比的过地铁公交?长途出行就廉价机票。
  • clacf 楼主 10-14 17:13
    72楼
    @woshishui2022 #63 她想换,被我压制了哈哈,
  • xz410236056 10-14 17:14
    73楼
    @clacf #14 没有大屏沙发大空间呀,但让你看小米 su7 你可能也不在乎这些。
  • BeFun 10-14 17:18
    74楼
    你一年才开 6500 ,不换车肯定更划算。一年如果开一两万公里油车还是换成电的划算
  • clacf 楼主 10-14 17:20
    75楼
    @BeFun #74 是因为油价太高导致的,变相减少我消费了。不过我的电摩 3 年骑了 5w 公里了已经。
  • momo31 10-14 17:20
    76楼
    tmd 你老婆一年 150w ,你说个毛。红温了
  • cnightmare 10-14 17:22
    77楼
    换肯定费钱,这不影响,不过人生和岁数也在变啊。。。不同年龄拥有的意义本来就不同
  • leonkang 10-14 17:26
    78楼
    手里有辆 15 年的 Polo ,二手车贩子说回收价 2w ,一直有冲动再加 2w 换个稍微大一点的奥迪 A3 圆一个豪车梦
  • CL7 10-14 17:33
    79楼
    卖旧买新是最亏钱的,不然你以为车贩子怎么赚钱
    换车亏 10 万,10 万块用来加油,就是油价 10 块/升,油耗 8 升/百公里,可以跑 125000 公里,
    随便 7 ~ 8 年没问题吧,而且这 7 ~ 8 年是自己喜欢的轻快油车,不是笨重的电车
  • KeyVio 10-14 17:35
    80楼
    车本身就是消费品,是用来满足自己的,带给你的情绪价值钱不好衡量。
  • zhangxiaolu 10-14 17:40
    81楼
    @EJW 看你开的爽的。爽就好了,13 个也挺低的。刷程序没?
  • zhangxiaolu 10-14 17:41
    82楼
    @clacf 还好。到时间就换,要原厂件哦,不要小鬼件。
  • chenstor 10-14 17:42
    83楼
    不差钱的就随便买,有什么所谓。如果要考虑钱的因素,换啥换???
  • theohateonion 10-14 17:42
    84楼
    车是消费品的,不太可能依靠车带来资产增值除非拿去开滴滴哈哈。不过同楼上,带来的情绪价值确实需要考虑,毕竟挣钱嘛,还是要花的。
  • icanfork 10-14 17:44
    85楼
    本来也想要换电车的,但是想想落地亏几万,算了算了
  • steve009 10-14 17:54
    86楼
    @leonkang
    2w 倒是不太多 ,与其送给大 A 不如送给车商。
    PS:主要空间也大些
  • EJW 10-14 17:57
    87楼
    @zhangxiaolu #81 开的确实很爽。纯原厂,sport 模式 3-4k 转就可以放炮了,上下班都老有意思了
  • simonnoyi 10-14 18:28
    88楼
    如果你是每天开车的那必须换,如果 6000 公里大部分是高速节假日出行的那种就没必要了。高频使用的东西必须得体验好,像 V 友说的用点好的。
  • direction 10-14 18:33
    89楼
    其实一年开不了一万公里的话油车更划算
  • simonnoyi 10-14 18:38
    90楼
    @tianjiyao #48 豪华车养车是真贵,早卖早省钱
  • 8355 10-14 18:42
    91楼
    买次年的准新二手车就行,0 公里的一大堆.如果你有充电条件还是很大收益,如果没有确实性价比不高了,明年看比亚迪闪充就行了.别买首发新车就亏不死.
  • lele140 10-14 18:56
    92楼
    @limyel #7 ,你不是一个人
  • SkywalkerJi 10-14 19:01
    93楼
    10 年后估计废铁价,电池撑不了那么久。即使换也没有电池生产了,十年前的手机现在你还能买到能换的电池吗。
  • jaoyina 10-14 19:22
    94楼
    什么是 all in qqq ?
  • doug 10-14 20:31
    95楼
    @jaoyina 同问 什么是 all in qqq ?
    我之前的 11 款锋范 手波 其实一直车况挺好的 无奈家里老婆想开自动的 就换了 去年 14 个落地凯美瑞 也还好
  • seers 10-14 20:53
    96楼
    其实现在换个 10w 上下的国产电车代步还是挺划算的,该有的都有,随便造也不心疼
  • yyh0808 10-14 21:03
    97楼
    老油车我真觉得体验不行,还是卖了换个二手电车吧,每次租车,开不同油车,比如我当年巨喜欢高尔夫,结果现在开着感觉像老爷车,及其不适应。
  • septemfj 10-14 21:26
    98楼
    倒是想换电车,问题是单位办公楼地下车库不让停电车,办公楼旁边的地面车位紧张,另一栋楼地面车位很多但懒得步走。只能等地下车库解禁了。
  • Bluecoda 10-14 21:47
    99楼
    确实,如果只是代步,不换是最好的。
    哪怕是现在的电车,10 年后,车型已经没了,电池估计也没有替换的了,尤其是国产电车都是速成车,靠型号多制胜的,会非常快就会停产,想换电池都没有得换(可能有人说换电池不如换车,但是万一电池成本打对折呢?甚至是现在价格的 30%呢?)。

    除非每年能开个 2-3w 公里以上,换电车还是能省不少,否则还是老车划算。
  • darkengine 10-14 22:28
    100楼
    我现在开的也是油车,换个差不多体验的要补 15 万,算一下给这辆油老虎加油都能开 15 万公里,还是算了。
* 帖子来源V2EX
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