还是电车香啊！

小伙子你那什么车啊

有家充的话会更爽，总额看省的不多，但是看倍率真的很大，哈哈

我起的比较早，所以每次充电都是早上顺便去小区附近充拼好电，4 毛一度，20 块钱至少跑 400+公里😄。

@ChainLock AE86 额

假的，我买了电车，一年跑 3.5w 公里，不“省钱”了

这是使用什么软件记录的行程

电车真的用了回不去了

油车保险刚续，交强险 车船税 车损 三者 一共 2000 元

麻烦补充一下车型，车价，年份，今年保费（重点）。

@ChainLock 比亚迪

去年一年跑了 2w 多公里 每周来回一次沪杭 单程 200km
以前油车 来回油费 250
现在充电 按照 1 块一度 差不多来回 70 块...如果半夜去充的, 可能算下来来回 50 块

这是用什么软件统计记录的

@Gnnbb AE86？ 飘一下啊

@ynhao0o
@Asugar

平常用在线文档维护充电记录，我平常用特来电比较多，支持导出
然后自己写的一个分析软件出个报告
https://naosense.github.io/ev

你们都不算买车的几万十几万块钱吗？

给 OP 总结一下，要是 V2 每篇文章都有自动总结一下 就更清晰了

我的电车只有 55 的续航， 家充 插拔上千次了

@laimailai #16 看着就烦， 每个帖子下都有这种东西 你说那种长文不容易理解有一个可以， 现在不管什么帖子都有 @Livid

@Bisn #8 比亚迪插混，交强险 车船税 车损 三者 一共 2500 块，还送一次 4S 店保养

我都开了 8 年电车了，那时候的电车虽然没现在配置丰富，但是还是可以比较的。相对于省的油钱来说，比亚迪同等级别配置的电车比油车贵好几万，实际并不省钱。
当然现在的电车是没有同类型可比较的，新势力造车加上各种乌七八糟的配置之后，你根本没办法判断自己的车买的划算不划算，而且现在油车又降价好几波了。
所以享受电车的丰富配置就行了，别去比较油耗省钱了，那点钱真不够厂商黑你的。

@pmgh10 这么说同等价格电车不管是配置动力还是体验都暴打油车，所以不要在拿价格说话了，如果一定要找一些油车比电车舒服的地方，应该是保险便宜，补能快，保险价格这块一年剩下来的能源费用早就赚回来了， 补能时间的问题至少三年内还看不到有什么解决方案，不过半小时左右的补能还算能接受了

@laimailai #16 这是哪个模型做的图，gemini 吗

“买电车都是不懂车的”
“电车都是智商税，跟高位接盘买房没区别”
“省油，但不省钱”
“电车电池一年就亏 10%，几年后续航打五折都不止”
“逢年过节，服务区充电桩你抢得到吗？”
“电车一点都不保值，落地就折损 90%”
“电池有辐射的，你电车开久了会得癌症的”

开的多的话，便宜电车是真能省钱。超过 20w 的电车就别图省钱了

@Livid 这个人似乎 AI 控制的吧，每个帖子下面都来这么一个图

@wetalk gemini + nano banana

@laimailai 就这几句话都要总结？

@yxc246800 比亚迪二刀 9 分钟

开油车的话，如果决定去某个地方，你们会因为油价贵而选择不去吗？我开的油车，我发现自己不会考虑来回油钱，虽然也没去过太远的地方。当然，能省钱是好事，别误会。

@labubu 你可以不同意别人的观点，但应当尊重别人表达观点的权利

等你卖车的时候有你哭的

你的电好贵啊

@FawkesV
@rickiey

谢谢，那个账号已经被 Deactivate （当前密码失效）及 -8 的降权

养路费如果加上呢？总感觉有人在下一盘大棋

我自己家里充电，一年 400 左右

我也是这么觉得的，家用买电车没毛病的，最新的单月销量前十全都是电车了，而且电车保值率也在上升。

所以我趁现在二手油车便宜，买了辆宝马 225i 敞篷，几万块钱开着很开心 什么时候电车出价格合适的敞篷小跑车我再换

电车真的就只剩省油这一个优势了

@Gnnbb 我们坐的都是宾士、劳斯莱斯，难怪你塞车

怎么这么便宜，快充都是 1 块以上一度电，你是挑凌晨去？

@iixy 听说电池有日历寿命 8 年左右会体现出来,实际使用 8 年下来电池衰减了多少呢?

@wessin 随便啊

@wqhui 晚上饭点很多七八毛的快充啊

我公司免费充电，家里附近快充谷时 0.51 。我买电车的应该是最优解。

零跑 27 款 C10 有说法吗？小白买电车求教

骗人的, 我一年 3 万多公里, 周末自驾出去玩太花钱了.....🐶

@laimailai 不是所有人都丧失了阅读能力喜欢看 AI 生成的数字泔水

@loading 海狮 07 ，17 。3 ，全险第一年 5500 ，今年大概 4000 出头

@zhang666 养路费不光电车有啊兄弟

@wqhui 我一般 6-7 点去，顺便晨练跑跑步

话说，不用每周慢充一下校对下电池？

@pmgh10 #15 难道油车是免费送吗？

@Focus9 广东这边基本上要晚上 10 点后还是 12 点后才有这个价格，晚上 7 点后和中午两小时是 1 块左右

@x86 为什么 我去旅游租了 model y ，开了一周，回来开自己的油车也没觉得有什么落差，主要觉得特斯拉太无聊了。驾驶层面好是好，但是也没觉得油车很差啊。

@Arrowing 不用，手册上只说建议每周充满一次，每 3 个月到半年进行一次低电态（<10%）充电就行

同北京，买车真是这几年体验最值的一笔花费了，要是没车的话我真在北京待不下去了

同北京，买车真是这几年体验最值的一笔花费了，要是没车的话我真在北京待不下去
不过我是油车，一休息就从市区逃离，成本还是有点高的，也想换一辆电车了

@laimailai #30 😹，二极管太多，没法求同存异，又不是广告、水贴，看看最新生图模型的表现也挺好。不喜欢就跳过，这个坛子💊

好像高速免费似的。

@Bisn 我今年电车刚续保，买的第四年保险，交强险+车损+三者一共 2500 ，只要车价不高+前几年不出险，保险就不会高，结果被一些便宜油车装起来了，真的是无语

不知道开 50w 以上的人还会不会算省钱的帐。10w 块车的话，那省钱确实是省钱。太省钱了。舒服

@Bisn 电车保险第三年 交强 商业 三者 300 万 一共 2300.。。

车就是工具是消费，买了就是每天醒来亏几百，不要想着省钱什么的

除非你买的是五菱宏光拉货赚钱

还是家充吧，外面充电都快赶上我油混的费用了，我一年一万五也就三千多的油费，快 8 年的老油混了，要是我在山东用车，还能打个 6 折

我买的油车，不到一年跑了一万五千公里😭

有没有一坐电车就头晕的。但是油车就不晕。周围好些个人都有相同的感受。

@clemente 请问在哪个保险公司买的？我的油车第三年 交强 商业 三者 300 万 一共 3500 多！

@danhua
网约车吧，动能回收开到最大，手脚就是重刹车，不晕才怪呢，我的车动能回收开到大，我是司机我都晕。

油车 7 年电车 3 年，我算了一下之前的油费和电费几乎差不多，头一年没装家充甚至一年的电费超过了之前的油费

@evilHa 是的，打的滴滴和顺风车都是这样。

看好电车，但是比较担心空调质量问题，借楼问一下各位车主的车载空调有出现空调喷粉问题吗？

@laimailai 这个是 gpt 的生图吗？你咋弄的提示词，还是说丢链接给他让他自己总结后生图

我还在开油车,不过我一年开不了多少,出去玩时候没续航焦虑,挺适合我,如果条件可以 开的多的可以 2 辆车,一辆电车,一辆油车,全都要...

@chenglus 油费和电费差不多，里程也差不多吗？

@goldensmithereen y 就是一个毛坯房，智能化和情绪价值它不关注

单算油钱：
10 年 * 10000 公里 * (6 个油 * 8.5 元(92 号) / 100 公里 - 0.15 电车百公里费用) = 36000

小电池的油混车跑 6 个油应该不难，这么算，也能接受，喜欢油车的兄弟放心冲

@laimailai 能不能滚出 v 站, 天天发这种 ai 生产的垃圾图片, 看的我反胃

@laimailai #16 好歹换个模板呀，大家更容易接受点

@imagecap 平顺性、噪音、舒适配置、智能座舱、辅助驾驶、加速性能、储物空间、后排平整地台对比油车是一个不提嗷

@wocanmei 充满电这车续航怎样

放水可劲薅呗，等长得差不多了开始割的时候就薅不到了。一年 3w 公里打底，开的越多，省得越多。像我这 18 年的车，到现在没有 5w 公里的无所畏惧。

周末还和老婆统计了下增程过去两年的油电费用，给大家做个参考。
开了 3w 多公里，80%耗电，20%耗油
没有家充所以电费差不多是 8 千多块钱
然后油费是 7 千多块钱

2 月 8 号提的 Y ，现在 1 万 2 公里了……

@iixy #20 我算了一下同等配置油电差价要平回来要开的非常非常多，但是很难相信电池在这么高里程下会不会提前损耗

电车几年后要换电池少则大几万, 油车开个十来年一般都不用换发动机. 这账不算进去吗

既然电车已经赢了，那就可怜可怜我们油车吧。把各种税去掉，把油和电的价格调成一样的，保险也油电拆分吧。

自驾游路费的大头是高速费 😂

@sky3hao9 几年是几年，几万是几万？ 9 块的油价都不舍得开了吧，那确实可以开个十来年

电车前 5 年都是蜜月期，10 年后再说吧。

电车是 Coding Plan ，一次性/按年的成本稍高，只要买了就可以使劲蹬，但是看你的档位有一定限制（续航）
油车就像按量付费 api ，每发一条 prompt ，下意识会想值不值，会烧多少，模型一直在思考（堵车）的时候会咯噔一下，新需求多模态（智驾，露营模式）消耗很高的成本

电车一公里 0.15
一看我那油车，城区早高峰 18L/100km ，一公里 1.6....
不过高速最低能跑到过 4.6L/100km ，一公里也要 0.4 哭晕在厕所

@danhua #63 我和我对象，同事都晕。也就驾驶位不晕...

@alax234 10 年了换一辆呗

电车要开的里程多才香，一年 2 万公里以上。

@sky3hao9 几年后？正常电池可以用 10~15 年，如果你几年就换了，那么恭喜你可以免费换新的了

汽油尾气可以通过植物光合作用、大气循环在一定程度上得到稀释或转化。但电池里的重金属和有毒化学物质无法自然降解。一粒纽扣电池废弃在自然界，其溢出的有毒物质能污染 60 万升水（相当于一个人一生的饮水量）；如果大批量的动力电池流入土壤，那片土地在几十年甚至上百年内都将成为无法耕种的死地。

铅酸电池、数码锂电池以及新能源车的动力电池，如果进入正规循环拆解厂，其污染可以被控制在 95%以上，并实现资源循环。但如果流入“小作坊”进行野蛮拆解，直接倾倒酸液、火法提炼，就会对当地造成毁灭性的生态灾难。治理成本巨大且几乎无法完全恢复。

因此，发展电动车前提是必须在后端建立起 100%强制、规范的电池回收与循环产业链。

就连直接的食品安全都日益严峻的今天, 你们还能指望它们能对废旧电池的治理上有多规范吗? 这片土壤上的子孙后代还要不要活?

@gwkoooo 我的没衰减，甚至跑高架路况好经常开的比标称的 300km 多，不过我总里程也才 4w 多公里，就上下班开。

@GoldenSheep 不知道，我只上下班开，目前不到 5w 公里，电池没衰减。

“有一次，闲着没事，大清早绕着五环跑了一圈。”
我靠我也想这样，可是五环太堵了啊。我上下班走西南角大概 40 公里，堵得吃屎。不堵的话 50 分钟以里，上下班时 1 个半小时。
不过这几天好像是孩子放假了，路上老顺畅了，1 个小时左右就行。

我有家冲，回家就插上，设置成凌晨低峰时段再充电，算下来差不多 2 分钱一公里的样子。电费基本上约等于不要钱

@sugost 一般快到期的时候 不是很多销售加你么。。从里面筛选啊。。。无所谓哪个公司