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大家开车刹车点不同

诸葛大梨 2026-10-20 16:36 1

刚刚问了个新能源晕车的问题【坐新能源晕车更严重吗】，看到很多佬回复了跟动能回收和脚法有关，我就想到我和老婆开车

我一般看得远，前面或者左右有红灯，车，物，我会远一些就松油门，然后慢慢踩刹车

我老婆的习惯是很近了踩刹车，虽然急了点，但是没出过事故，，

不过，我做副驾驶，就会害怕，，，，每次看她很近了再刹车我就慌的一批，心里要忍着不说她，因为以前我经常提醒她刹车，她说她知道，不让我说，所以我就没说了，但是心里每次都要紧一紧，，

有佬分析下我这是什么情况吗

最新回复 (19)
  • leo_summit 10-20 16:36
    1楼

    这叫防御性驾驶，从概率上来说，会减少很多事故


    极限驾驶没毛病，只是概率会增大

  • 冲浪起航 10-20 16:37
    2楼

    我也喜欢提前防御性开车，但是有些人总喜欢卡极限，只能说都没错，但是卡极限容易没容错

  • 绘梨衣y 10-20 16:38
    3楼

    离红绿灯还有1公里就得松油门开滑 ^-^

  • chris xin 10-20 16:38
    4楼

    心里每次都要紧一紧



    说实话，真的只有心里会紧一紧么？

  • zhflemon 10-20 16:39
    5楼

    前车刹车灯亮了，我必然防御性注意刹车，虽然有时候离得远

  • 诸葛大梨 楼主 10-20 16:40
    6楼

    还会手握住右上方的扶手，，，

  • iylennice 10-20 16:41
    7楼

    还会手握住右上方的扶手



    一般在这种的情况都是漏两滴

  • miemie Jun 10-20 16:42
    8楼

    我单踏板模式很早就会开始控速，到跟前刚好停下

  • CCat 10-20 16:44
    9楼

    一般是目光所及只要旁边有亮红灯（不管是啥），或者一瞬模糊黑影都会踩一下刹车，极限驾驶直到一次出去，回家的时候出匝道没车开的快，差点出事故，后续基本开的都很慢，庆幸狗命还在

  • hzy 10-20 16:45
    10楼

    防御性驾驶的习惯还是比较重要的。永远不知道什么地方会蹿出什么鬼东西来。

    加上现在新能源动能回收在一定程度上减少了溜车的滑行距离。只要不频繁加减速，不会那么容易晕车的。


    我自己坐滴滴的体验下来，最容易晕的就是动能回收强+风琴脚。动能回收还没结束就开始加速。导致没法很快适应加速度变化，就会非常晕。

  • 诸葛大梨 楼主 10-20 16:46
    11楼

    这个确实，很多事，经历了感触会更深，记忆更深刻

  • xibai_chen 10-20 16:46
    12楼

    请教下你们是一把线性就能到位吗？我总是需要微重然后松，然后刹住 ^-^

  • SimonInf 10-20 16:47
    13楼

    都可以，但提前刹车乘客体验也会比较好，也更有容错，我也更喜欢跟在这种车后面。如果看不到前面的路况，前车如果急刹，后车也容易反应不过来

  • 诸葛大梨 楼主 10-20 16:48
    14楼

    我一般要点2次以上，以前教练教的，，说这样平滑些，，

  • BlackCat 10-20 16:49
    15楼

    我是保持好跟车距离，大部分情况利用发动机制动，这样就很少踩刹车

  • nonowvwv 10-20 17:33
    16楼

    我总结的安全驾驶就一条，保持车距。

  • HjiaLe 10-20 17:35
    17楼

    你这种才是对的，防御性驾驶车上坐的人都会感觉舒服，急刹容易想吐

  • 喝酸奶不舔瓶盖 10-20 17:37
    18楼

    你是对的，下次坐车把身份证叼嘴里

  • Ylulu 10-20 17:38
    19楼

    我还是喜欢放油门然后溜的同时缓踩刹车，最近在练行政刹车有感觉吗 ^-^

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