想买个折叠车通勤，求推荐

骑单车太累了 15km ，真厉害。12km 我是骑摩托都得 20 分钟才行

通勤建议大行 P8,大苹果宽胎适合城市通勤, 配件多, 改装潜力大, 15 公里不算近了, 搞点舒适配置:
货架, 放通勤包, 雨天套个防水罩
手机支架, 推荐硅胶那种软材质, 不要那种螺丝硬固定的
身高太高(180+)的话, 换个燕把+牛角把, 骑起来舒服一些
屁股疼, 考虑换坐垫和骑行裤

最近刚好看了下折叠车，想试试 3 折叠，本来准备看 java NEO 和 ECO 2 款，后来看到自组 P10 折叠车，一度准备自组全套。后来放弃了，还是多骑我的崔克公路得了，如果折叠性不是刚需，还是公路车或山地车好的，从配置到性能到骑感。

还可以 看看欧亚马

我买的大行 p10 pro ，每天晚上骑 20 公里，爽的一批，吹风都感觉有氧的痛苦(对比慢跑)，听着歌，感觉人都放松了；

自带的大苹果 2.0 宽胎确实不错，就是太丑，我换了个 1.5 的白边胎，速度都快了不少；

骑着感觉非常不错哦，最高速度 40 公里/h ，最高均速有 20 公里/h ；

配置也可以：禧玛诺的双活塞油压碟刹，再顶就是 4 活塞了，我这速度都用不到,刹车配置已经到顶了；
10 速也完全够用了，20 存轮毂不用多说，换轮胎轮毂都方便；
自带那个坐垫骑 20 公里有点屁股痛，换了个 100 多块大行的，20 公里屁股无压力；

我的第一辆车：大行 P8
我用来通勤骑过将近 2 年左右，属于新手友好型，不会踩坑，稍微改改，就能很好骑，现存的配件也多，也挺好玩。钢架子就是比一般铝架稍微重点，容易生效一点，当然这点锈量，骑个 10 几年不是问题，前提是要做好适当的保养。

我的第二辆车：大行 S20
骑了半年左右，属于买来就直接骑，配置已经比较不错了，车辆相较 P8 也轻了许多，就是骑车的颠簸感会比 P8 墙，但是有点贵，裸车将近 5000 多，最近卖了。

我的第三辆车：大行 P8
选来选去，又选了一台 P8 ，当然是这次选了一台自己中意的颜色，还是 P8 钢架比较让人放心，价格也比较适中，更重要的是可玩性价比高，买来进行了大改，已经趋于自己期望的理想状态了，哈哈，就是折腾。

如果要买品牌就选大行 P8 就好了 市场成熟改装件全；
迪卡侬的性价比略低，喜德盛折叠车是新布局的产品？之前没听说这系列。
我咸鱼找店铺自组了一辆，预算 3K ，骑起来还不错，因为定制的，前管坐高都在买的时候锯好或调好了。

为什么非要折叠车

之前通勤单程 17 公里多就是骑的大行, 完全没问题, 配件也好买骑不爽了改车也方便

@abigeater
@varkai
@rabbit9
@motai
@nedqqcc
感谢各位大佬的热心回复，看来大行的品质是有保障的，除了钢架重点，没啥缺点了。 @johnwonderful 之所以选折叠主要是携带方便，通勤锁路边也不太担心丢。
@hxtheone 山地和公路也挺好的，但公路骑多了老腰疼。。。
@chunqicoder 还行吧，平时坐办公室找个机会锻炼一下

大行 P8 锁路边那肯定是要丢了 你应该想的是推上楼/叠好拿上楼

迪卡侬 tilt100 ，买点大行拆车零件改个变速

说的都是实话，大行确实骑着可以，我买了大行 p8 ，但这玩意只适合骑出去溜达，人不离车，你要说通勤，到公司放楼下，那我是真真不放心啊。。。

我选了个雨燕 R8 ，配置和大行 p8 类似，搜了一下其实就是创始人他儿子和大行分家了，不过缺点就是肯定没有大行那么多线下门店给保养啥的

大行 P8 不错。可以考虑闲鱼买个成色好的，也不耽误骑，到时候真不想骑了出手也不会亏太多。
折叠车优势是方便上楼以及 4+2 ，没有这两方面需求的话可以考虑平把公路和山地