纠结很久的油车换电车,大家来看看这样算合理不

crazytudou 2026-09-30 09:10 1

现在有油车,最近油价上涨,开车成本增加了,每天上下班 100 公里,加上周末,想换成电车,但按下面这套计算下来,好像也不怎么划算。
1.油费:每月公里数大概 22 天*100km + 8 天*60km=26800km ,按经验油耗 1 公里 6 毛,就是 1608 元/月 * 12 = 19296 元/年
2.折损:现有油车,残值大概为 3w ,就再开 4+年,先按 6k 算折损,6000 元/年
3.保养:保养一年 2-3 次,算 2.5 次,每次平均大概 400 元,1000 元/年
4.保险:2000 元/年,连续 3 年差不多这价了,后面应该也降不了多少
就是一年油车花费:28296 元/年
先算未来 4 年总花费 4 * 28296 = 113186 元,还有辆残值几千的车

如果买电车
1.折损:买车支出按比亚迪电动车 12w 算,4 年后大概残值 4w (查二手车,只能大概参考)
2.电费:26800km/年 * 1 毛/km = 2680 元/年
3.保养:网上查了资料,各个都不一样,先按这算 200 元/次 * 2.5 = 500 元/年
4.保险: 按车价第一年大概 6k,每年降 10%左右,4 年费用 20600 元
4 年总费用 2680*4 + 500*4 +20600 = 33320 元 + 80000 折损 = 113320 元,还有一辆残值大概 4w 的电动车

这样算下来,好像电车也没省想象中那么多钱,这算法对不对,还值得换电车吗?昨晚看到新闻比亚迪明年要固态了,虽然未来 2 年内固态应该都是贵车上,但对现有电池价格影响应该是很大的。
最新回复 (64)
  • laojuelv 09-30 09:16
    1楼
    丰田混动,每公里 3 毛多,省心好用
  • xzeus 09-30 09:20
    2楼
    电车只是省油,并不省钱;
  • coryxu 09-30 09:26
    3楼
    我开的就是丰田混动,自己算过成本,大概一公里 4 毛左右。
    跟纯电车家充 1 毛钱/公里相比,使用成本确实还有明显差距,电车在这方面基本属于降维打击。
    按你这种通勤成本越早买越好,开个四五年差不多能省不少,而且体验也是从老人机换成智能机的体验。
  • stone9527 09-30 09:32
    4楼
    再等等啊,byd 不是说明年上固态电池了嘛
  • doug 09-30 09:34
    5楼
    油车保养一般也就 1 年 2 次吧
  • whyzp2019 09-30 09:39
    6楼
    有一点,你算的油车是旧车,算的电车是新车。并且,开四年新车和开四年旧车,是两个体验,这个体验,也是要花钱的。
  • ppboyhai 09-30 09:42
    7楼
    数据跟我几乎一样
  • wendellup2018 09-30 09:52
    8楼
    一天 100km ,值得换了。早换早享受
  • LLLeo 09-30 09:57
    9楼
    车买下来都是亏的,可以考虑买二手电车。
  • gg1025 09-30 09:57
    10楼
    换个思路,买电车相当于免费给你升级了新车,并且是驾驶体验更好的新车,你换不换
  • rjavey 09-30 09:59
    11楼
    电车 1km/1 毛这么贵吗
  • SantinoSong 09-30 10:04
    12楼
    油车的保值率高也是假的,看看今年的二手车市场,所有二手车都断崖下跌。
    其实电车跌的最狠的是首一两年,买个次新的二手电车真的很划算。
  • crazytudou 楼主 09-30 10:05
    13楼
    电车的使用体验确实要比油车好,但一想到 4 年后油车还是和现在差别不大的正常使用,电车继续可能就会下降很多。
  • MonkeyJon 09-30 10:09
    14楼
    我跟你一样,每天上下班 100 公里,博越 L ,92 ,7 个油,不知道要不要换,在看 i-HEV 版本,能置换
  • crazytudou 楼主 09-30 10:12
    15楼
    @MonkeyJon 没必要啊,要换就纯电车了
  • air8712 09-30 10:16
    16楼
    每年里程是按 10 个月算的,另外俩月补跑吗。
    另外买电车的话,油车的 3w 回血要算进来,最后残值 4w 偏乐观。
    总的来说,有家充,还是电车划算。
  • loudefa 09-30 10:18
    17楼
    你要这么算。。。只能开报废了
  • yzx980615 09-30 10:19
    18楼
    老哥 我跟你的情况也差不多
    油车 每天来回通勤 50 公里。每公里 8 毛 一个月大概 22* 50 * 0.8 * 12 = 10560
    这个车买回来快 3 年了,卖了不忍心,亏的太多了,现在特别想买一辆剁椒鱼头当代步车。
  • kcerty 09-30 10:26
    19楼
    比亚迪固态应该是高端车型,中低端短时间内应该不会有固态的。OP 就别想固态了,至少 15w 以下的车先别想吧。
  • greye 09-30 10:26
    20楼
    保险第一年 6000 ,第二年也就 4000 吧,可能还不到,开的时间越长越省,而且有电车后,电太便宜了,每年的里程会明显上升
  • kcerty 09-30 10:27
    21楼
    @kcerty 回错人了好像
  • fredweili 09-30 10:29
    22楼
    为了省油钱换电车,肯定不会合算,要综合考虑体验提升,3w 的油车也太老旧了
    固态电池早的很,不参与当下购买决策
  • soulflysimple123 09-30 10:30
    23楼
    这个价位买个秦应该就 3-5 分 1 公里把,折旧啥的,真的开到报废电车残值是比油车高的
  • paopjian 09-30 10:32
    24楼
    我比较好奇, 一天 100km, 你有自适应巡航吗, 没有的话那真的很顽强了, 得多累啊
  • rnv 09-30 10:33
    25楼
    要么降低电车预算,买个几万块落地的,一下子就划算了
  • abigeater 09-30 10:43
    26楼
    如果没有油车情怀,换纯电车会提升不少辛福感(电车的安静的感觉和智驾的体验);不过你这算的电车 4 年后的残值有些高了。
    比亚迪的固态普及到十万级估计也得在 28 年(从产量和成本均摊的角度考虑)。
    保险费用 4 年不出险的话应该在 15k 左右。
  • MonkeyJon 09-30 10:46
    27楼
    @crazytudou #15 纯电,这个价位很难选
  • crazytudou 楼主 09-30 10:48
    28楼
    @air8712 是的,我弄错成 10 个月了,4w 确实有点偏乐观

    @yzx980615 剁椒鱼头续航太低了,我是每年还有几次 400+km 的长途,而且有比亚迪快充体验会好很多

    @paopjian 真不累,开着车听听小说或 ai 无脑视频,很容易过,相反还很享受这个时间

    @rnv 几 w 的车体验很差吧,我就是不想投入太多才想着选 10w 左右的
  • crazytudou 楼主 09-30 10:50
    29楼
    @MonkeyJon 这两天在看比亚迪海豹 06 ,12w 可以买到 500 多续航的
  • MonkeyJon 09-30 11:01
    30楼
    @crazytudou #29 我主要还想要大车,suv 的,唉,难搞
  • crazytudou 楼主 09-30 11:03
    31楼
    @MonkeyJon suv 大车也有得选,我是只看比亚迪,其它的算了
  • Xopher 09-30 11:03
    32楼
    建议搬家,每天 100KM,上下班也太远了点吧,在路上花费不少时间
  • lpxxn 09-30 11:10
    33楼
    元 plus
  • 377848 09-30 11:25
    34楼
    如果车位允许,油车留下,买台便宜的二手电车即可。
  • cloudzhou 09-30 12:33
    35楼
    你这对比是不对的,如果一定要这么对比,你首先按照 5w-10w 上下买一辆 3 年内 的二手电车,其他条件同
    这样 4 年后还能贬值到哪里去,无所谓了
  • xubeiyou 09-30 13:04
    36楼
    车位允许就第二辆电车 不允许就直接换电车 你这种开的公里数多还是很适合电车的 也舒服点
  • dododada 09-30 13:24
    37楼
    启元 Q05 ? 有个亲戚买的这个,国补+省部+教师补贴,落地不到 7W ,学校充电 2 毛多,简直白捡的
  • spiffing 09-30 13:32
    38楼
    电车比油车好开,每天 100KM 的距离,舒适性会提升很多。
  • wqhui 09-30 13:50
    39楼
    没有那么省钱是因为你电车是按 12w 新买算,油车按 3w 残值算。
    电车的使用成本其实比你算的低一点,电费如果是低谷家冲大概只需要几分/km ,12w 车子保险大概在 3-4k ,当然大头还是你的初始车身价本来就差了一大截
  • clue 09-30 13:54
    40楼
    @crazytudou #13
    不可能的,油车也会磨损,体验也会一直下降;
    电车电池衰减了,只是容量变少,但开起来体验不变;
    油车动力系统老化了那问题可就多啦
  • zero0000 09-30 14:03
    41楼
    类似的困境,但是准备购入八万多的二手新能源,原因汽车是消费品,第一年折价至少 25%,挑电池大品牌质量佳的一年车,不要考虑智驾等最新功能,找工具属性的
  • zero0000 09-30 14:04
    42楼
    我的老车残值还有四万多,考虑添个五万换代新能源,预计三年差不多可以节省回来,还是划算的
  • seven777 09-30 14:13
    43楼
    @stone9527 #4 比亚迪能否撑到固态电池+智驾 3.0 时代,是个 50%概率的问题。
  • luanjia 09-30 14:29
    44楼
    还有一点需要考虑,你能否装家充桩?有家充桩的话,开电车体验好不少。
    1. 我是 22 年买的增程车,电耗比较高,夏天的时候可以百公里 15 度电,冬天百公里 23 度电,按一年平均百公里 20 度电,家充谷电价格不到 4 毛一度,算下来七八分钱一公里,并且比亚迪纯电电耗肯定比这的更少;外面快充桩 1.1 ~ 1.3 元/度,这块差的不少。
    2. 家充桩不用出去充电,省不少时间、麻烦
    3. 电车可以在公司的当休息场所,我已经在车里午睡 4 年了。油车得开发动机吹空调,耗油+不安全
    4. 电车体验比较好,加速快,安静,哪怕比油车不省钱,但是提升了体验
    5. 我车 29w ,保费 5000 左右。12w 的比亚迪应该不需要 6k 吧?
  • dilu 09-30 14:29
    45楼
    在我个人的认知里,一年 2w 公里以内的话,同级别的电车不会比油车省到哪去,电车和油车各有优缺点,得结合自己的情况来看。

    电车的好处是几乎不怎么用保养,油车需要换机油,变速箱油等等,电车只要换个玻璃水就行,相对比较省心。
    电车没有挡不会顿挫,油车除非是 CVT 否则多少有顿挫的感觉,CVT 的话动力损耗又比较大
    电车智能化比较好,功能确实很强大。跑起来也比较安静。
    但是电车一旦有需要维修的话,成本就会比较高,保险对应的也会贵一点。

    综合来说还得看你自己的情况,例如我家住在老小区没有充电桩也装不了家充,肯定不考虑电车了。
    你这个情况我觉得其实电车会好一点,前提是能装家充或者小区里有充电桩。
  • EspoirBao 09-30 14:31
    46楼
    你这样算那为什么不去坐公共交通呢?还是说你在公司附近找个单间 1600 都打不住?这样算没有意义,车还是得买自己开心高兴的车,得带一点情绪价值,要不然怎么算都是亏
  • codepub 09-30 14:44
    47楼
    @laojuelv 贱婢。什么年代了还吹丰田啊
  • ansemz 09-30 14:44
    48楼
    应该是必须换车的时候把电车作为选项。而不是为了所谓省钱而换电车。
  • SilenceLL 09-30 14:59
    49楼
    @seven777 真的假的,难道比亚迪汽车倒闭要和宁德时代一样去卖电池?
  • woshishui2022 09-30 15:07
    50楼
    @seven777 如果国内新能源只剩三家,比亚迪肯定是其中一家
  • nullico 09-30 15:12
    51楼
    1.折损:买车支出按比亚迪电动车 12w 算,4 年后大概残值 4w

    其实你都等不到 4 年可能就只有 4w 了
  • NoKey 09-30 15:29
    52楼
    为啥你要算电车的残值
    你可以继续开啊
    先不说衰减什么的
    你开 8 年,省的油费是不是更多了
    然后,不知道你们那边半夜充电多少,我们这里 2 毛
    一般电轿车 100km 耗电多少?肯定不到 20 度,那么 100 公里按 4 块钱算,它不是 1 毛钱 1km
    如果你考虑家用,那么升级一个好一点的电车,带智驾的,那么你 100km 的通勤会轻松一些
    最后,你这 100km 的通勤,换个地方上班是不是更好一点 🤣🤣🤣🤣
  • zhanglihow 09-30 15:54
    53楼
    为啥电车 4 年就使用体感会下降?
    应该差不了太多了,有差别只是你看新款的东西对比起来有落差罢了
    电车保养基本不用花钱的
    还有充电,家充比你算的便宜一半多
    要换早换,不过 byd 现在说实话,减配有点严重,用料比老款都差一点个人感觉
  • yws112358 09-30 16:09
    54楼
    我的油车 一年就保养一次啊 机油机滤 连带着可能该换 空调滤芯,或者大件:轮胎 电瓶。
    保险(全险)一年下来 2000 差不多
  • LayneX 09-30 16:14
    55楼
    每天 100 公里,根本都不用纠结,换~
  • nanxiaonan 09-30 16:54
    56楼
    @stone9527 具宁德时代内部研发人员透露,固态电池目前没有希望 搞不定。
  • MonkeyJon 09-30 17:04
    57楼
    @crazytudou #31 搞,看到底省钱不,说是公里数越大,越省钱
  • spadger 09-30 17:05
    58楼
    比亚迪电车费用算高了,闪充目前第一年免费,有家充远远不到 1 毛一公里,保险第一年五千多,第二年开始就两千多块钱。保养买车会送保养券,买比亚迪保险也会送,基础保养不花钱。另外保养 1 年或者 2 万公里一次。
  • Wolvin 09-30 17:11
    59楼
    我也算过,有家充谷电 0.43 的情况下,每公里成本 0.1 元左右,如果每年行驶里程>3W 公里的话,是很划算的。


    但其实我觉得没必要算这么清楚,因为买车之前我也算过,打车更划算,但有了车之后有感觉是完全不一样的,油车升级到电车也是,这种不用考虑油价,说走就走的感觉虽然没有买车那样多,但也是一种新体验。
  • akring 09-30 17:39
    60楼
    「每天上下班 100 公里」这个也太夸张了,可以买个便宜的一年就回本了
  • challenger0119 09-30 17:46
    61楼
    @crazytudou 先买个混动开开 不用多想 上班开电 出去玩开油
  • laojuelv 09-30 17:49
    62楼
    @codepub 你这话过分了! 无利益相关,真实分享而已,再说允许有不同意见
  • pxlxh 09-30 19:03
    63楼
    要是买了车就换工作了呢? 100 公里什么车体验都很糟糕
  • jimmyczm 09-30 19:23
    64楼
    12w 新的电车体验还是吊打现有 4w 的油车的
* 帖子来源V2EX
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