有人看了昨天尚界 Z7 和小米 SU7 的续航挑战吗？

说实话看不懂这个操作，甲方肯定不是尚界，也大概率不是小米，因为没必要。 不管结果怎么样对两边都没啥好处。 懂车帝还是没吃够亏。 讲讲趴窝吧，我没刷到。

懂车帝头真铁，我只能说 nb

大概率商单，能想到的招都给尚界 Z7 用上了，结果还是与小米 SU7 差距悬殊

那么多销量高的车不测，为啥测个月销几百台的

@milkzizi 有流量，这两家粉丝基本是国内互联网上声量最大的了

早说了是测试尚界 Z7 ，和小米就没关系，带上小米就是为了流量，说不好真没甲方，存为了流量，毕竟和撞车这种不一样，成本很低，光这波流量就稳赚不赔了

总觉得，策划把带争议的操作全都用上了，提高讨论热度

@forbreak #1 怎么得出肯定不是尚界的结论的

大概率懂车帝为了流量自己弄的。

虽然给尚界开了小灶，看着像尚界的商单。
但尚界宣传部门也不是 sb 吧，比不比的过小米他们能不知道么？ 干嘛花钱打必输的局，除非猪脑过载吹牛逼把自己吹信了。

@forbreak 临时改目的地，昆山下高速，跑到趴窝了，说这就是原定目的地。原定 1300 实际跑了 1100 ，苹果成了最大输家

稍微说一下，现在有些合同会让各种自媒体的一些视频变成「被约定的应履行的义务」，这种也就不是商单了，所以“不是商单”这种表述，很多时候不要深究。

小操作给尚界拉满了，还是不如小米

感觉是高级黑啊

@FishingRabbit 因为不用歪招不用测就知道打不过小米啊。 用了歪招小米要是花钱去黑他那不是更亏了吗？ 况且这个尚界就是为了恶心小米的销量并不好，不划算啊。 华子的车也就是问界销量高，其他界都差太多了。 基本上懂车帝故意为了流量搞一波。 只能说是头铁。

今早看了别人总结的，感觉很乐，热度流量都起来了，懂车帝搞流量水平一流，估计后续还能再来一波道歉。

开界车，用华为手机，对于大老板来说是有一个很大优势的，那就是你出去谈生意，对面看到一身华为行头，会觉得此人定是一傻 13 ，从而降低警觉心。最好的猎手，往往以猎物的形态出现😁😁😁

@Keppel 看了下，一顿骚操作之后，小米让了差不多 20%的电。意思小米还能在跑个 200km 。

进入第一次充电时小米剩余 16%，尚界剩余 5%
然后充满继续跑，跑到尚界趴窝，小米还剩余 9%
小米车内 23 度，尚界车内 31 度，不知道是不是没开空调，给主播整得汗流浃背，说是 iPad 太烫了。
小米胎宽 245/265 ，尚界 245/245 ，同样 19 寸
说好的北京到上海 1300 公里，结果只跑了 1100 公里就结束了，因为尚界跑不完

@Yjhenan
应该不至于吧，这俩车的差距摆在那，你还同台竞技，这不是找抽嘛

总结一下

就特么非得赢 不赢不行 结果下水就露馅了
CLTC 标 905 就得压隔壁一头 结果高速少跑 100 公里
我不理解 这种赢法有啥意义

@evilHa #2 背靠字节不怕告

@evilHa #18 这车从一开始，就是想复刻荣耀手机打法，像狗皮膏药似的贴着小米 SU7 碰瓷

假 SU7 打不过保时米

争议就对了，这下流量吃饱了

@forbreak #13 难说，从各种魔幻表现来看，某些公司那些脱离一线的老登管理层，搞不好还真以为小米卖得好就是抄袭了个保时捷造型，然后全是供应链技术毫无壁垒和突出能力。🤣

小米 su7 卖的好，就想着蹭一下比一下，不赢也没事儿，搞点小操作整个差不多的结果就行了，有些人真觉得 Z7 还不错。

@Yjhenan 被称为狗群战术 还有更多的 法拉利 fuv 没上市呢 哈哈

@kera0a 界人官方肯定知道不开小灶必输，但未必知道开了小灶还是输啊🤣🤣🤣

su7 跟 p7 能战吗？

@roykingH
“我不像有些很多厂家的虚标，我们按照他们的标准呢，可以我们可以标出 xxx~xxxkm 的续航里程，但我们只标了 xxx ，是吧，其实我们还是给自己留了啊，还是比较谦虚的这种做法。”

有啥可比的呢,制造成本都不一样,尚界 Z7 华为抽成是铁定的,而且这部分花费只用在了软件层面,还要留够利润给上汽, 小米只需要挣自己的利润就行了, 这怎么比

就这个样子如果还有人去买 z7 感觉真的是智商税(或者纯喜欢和质量无关).

如果 z7 比小米便宜 6-7w 估计还可以考虑考虑, 差是差点 但是便宜

@gotOwt #29 su7 和 p7 用户群体不同 能耗感觉应该是差不多

尚界 Z7 从发布会开始就出洋相，到展车的顶棚扣掉，销量拉跨 ， 续航拉跨 这车也是拉完了

尚界 Z7 风阻是 0.22 ，为了尽可能的让车内空间稍微大一点，乘坐舒服一些。
雷米 su7 风阻是 0.195 ，为了造型和风阻，牺牲了很多车内空间。
高速上，80%-90%的能量都用在克服风阻，su7 肯定是高速续航更大。
也可以高速测试下智界 R7 和雷米 yu7 ，智界 R7 风阻是 0.219 ，雷米 yu7 为了长车头，风阻略高是 0.245

荣耀能贴小米,是因为手机其实区别不大,性能大家也看不出来,干得好的不好的没有显式的差别,就算倒了的魅族很多人都觉得干得不错.但是汽车这玩意儿在目前阶段是真没法贴,特别是界车营销成本这么高的情况下.

田忌赛马

尚界 Z7 不就是那个发布会现场就趴窝了那个吗

@forbreak #16
你还没算空调呢~

@jlkm2010 我商场里试坐了下 Z7 对比下来，z7 横向空间大点，纵向两辆车差不多几乎无区别，垂直方向 su7 要比 Z7 大一拳。

哈哈哈，这牌子干了好几个学小米的事情，结果还是证明自己不行

@jlkm2010 R7 必输 , 用料 做工 技术都差的多

华为也许并不完美，但它是民族科技的唯一希望，作为一个国人，我们还是要多支持它。你不买，他不买，难道让我买吗？(手动狗头)

@tanszhe R7 用料 做工 技术都高很多

你们觉得有必要对比吗？卖得差不多价格，这个还要给华为上供，要是性能还差不多，那说明商业逻辑都不存在了。

@jlkm2010 #35 add 华犬 tag

@tallest #43 让 37L 的来买，皆大欢喜~

@jlkm2010 只要是量化的测试, 哪一次 hw 赢过?
懂车帝以前也测试过好几次续航达成率 hw 的车基本上都是垫底的几个, 没一次超过 miaomi 的.
24 小时耐力测试 yu7 跑 3944KM, R7 觉得自己行 可以去跑一下 估计小米的 80%都跑不到. (很有可能跑不下来)

你都开始讨论了，说明这个活动还是很有流量和影响力的
对平台来说这就够了。。。

@tanszhe 你又开始”推测“了

31.5 度三头堵：
一堵：空调拉胯怪上汽：若承认车内 31.5 度是事实，那就是上汽做的空调不行；
二堵：座舱报错怪华为：若硬说上汽空调没问题，那就是华为座舱的小艺播报错误，暴露华为赋能的座舱不行；
三堵：作弊还跑不过：若前两者都没问题，那只能是尚界 Z7 没开空调作弊了，可作弊了居然还跑不过小米 SU7 ，属实拉完了。

@jlkm2010 确实有辆车也学着跑 24 小时耐力，结果趴窝了，还让在场的自媒体删视频🤢

到现在快 3 年了，还有车盲认为小米卖的好是因为外观和营销吗哈哈。。。

1. 目前已知量产车最高的电驱效率。赛道我都不说了，就连人人能测的 suv YU7 的续航记录至今 1 年了还没人能打破啊
2. 宁德最高定的电芯，尊界，最最最最新 m9 ，五六十万，一百多万的最贵国产车的同款电芯和液冷液封。
3. 最顶级的智能化和车机体验，top1 是理想，唯一的人车家生态。
4. 量产车最高规格的超强钢，目前 2200mpa 也有几家国产跟进和用上了，隔壁狗皮膏药也用上了同款。
5. 顶尖的操控和底盘调教，顶尖的刹车，顶尖的三电控制。
6. 国内顶级的造车团队，别再说造车没几年了，你那些造了几十年车的老师傅，榜上贴着照片的一群人，都在小米这呢🤣


还是那句话，甭管，冬测，夏测，测安全，测续航，测操控，测智能化，拆了也行，直接撞也无所谓。随便测，来个综合得分，小米都是顶中顶

想击败小米很简单，直接比啊，这是物理世界，牛顿定律可不因为你给钱吹一下就放你起飞吧？🛫 然而现在除了抹黑，造谣，友商是一点都跟不上小米的技术和产品，真是毫无还手之力 😄