Mytess 2.0 更新了，聊聊我为什么继续折腾 Tesla 用车数据

为什么这版想单独写一下

Mytess 2.0 最近发了。这版本来没想单独写太长更新说明，但这段时间加的东西有点多，已经不只是补几个页面了，所以还是简单聊一下。

我自己用 Tesla 这几年，越来越觉得车的数据挺有意思。不是每天盯着报表看的那种意思，而是过一段时间回头翻，会发现很多东西其实都被记录下来了：常去的地方、充电习惯、停车成本、天气和能耗的关系，还有一些本来很快就忘掉的行程。

Mytess 2.0 主要就是继续把这些散在的数据，整理成车主平时能看懂、也愿意偶尔回头看的东西。

地点不只是一个地址

这版我比较满意的是 地点 这条线。

以前地点更像一个地址，最多知道车停过这里、从这里出发过。现在地点详情里会把相关的驾驶、充电、停车记录串起来看。

比如一个常去的商场、公司、家附近的停车点，它不只是地图上的一个点，而是能看到你和这个地方发生过哪些用车行为。

成本不只是一笔电费

另一个是成本。

之前 Mytess 已经支持充电费用，这版开始把停车费用也纳入进来。很多用车成本其实不是没有，只是以前分散在停车场小程序、支付记录、脑子里，最后统计用车费用时很容易被忽略。

现在可以给地点配置停车规则，统计里也会把停车费放进去。

车况和能耗，尽量少一点猜测

车况和能耗这块也做了不少。

温度、胎压、充电趋势、驾驶与能耗详情，现在都能更方便地回看。这里我尽量避免做那种很武断的“诊断结论”，因为 TeslaMate 的数据本身会有采样间隔，很多情况也和天气、路线、驾驶习惯有关。

Mytess 更想做的是把证据摆清楚：这段时间发生了什么，哪些变化值得注意，哪些地方只是数据不足。

接入方式

接入方式现在也比之前友好一些。

如果你已经有 TeslaMate ，可以继续自托管接入；如果不想维护服务，也可以看一下 Mytess Cloud 。Mytess 本身不做车辆控制，更像是一个长期用车记录和回顾工具。

开发过程中也继续用了 AI 工具。这次更明显的体会是：比起让 AI 直接堆页面，像 mattpocock/skills 这种先追问、先整理语义的 workflow ，更适合做这种数据产品。

链接

App Store：https://apps.apple.com/app/id6757828502

官网：https://cn.mytess.net

Mytess Cloud：https://yekk.me/mytesscloud

也欢迎 Tesla 车主试试看，有反馈可以直接提。